lctr进近（localizer type directional aid approach）是一种仪表着陆系统辅助导航方式，也称为型向无线电罗盘进近仪（ILS）。它是航空器通过无线电信标进行准确定位和着陆的一种方式。lctr进近由两部分组成：水平部分和垂直部分。水平部分是本地方向信标（localizer），用于帮助航空器正确定位于进近线上。垂直部分是滑降信标（glideslope），用于帮助航空器正确地下降到跑道高度。
相比于其他非精密进近方式，lctr进近具有更好的准确性和可靠性。它可以帮助飞行员更容易地掌握机场的位置和方向，从而更安全地着陆。lctr进近也适用于低能见度和高噪声环境，让飞机可以在更复杂的天气和环境条件下着陆。
此外，lctr进近是最常用的进近方式之一，让飞行员和机组人员更容易记忆和操作。这使得lctr进近成为一个可靠且实用的工具，以确保飞行安全。
lctr进近信号由一对共振腔，水平发射天线和垂直发射天线产生。当信号源发射出信号时，接收天线会收到已调节好的经过反射的信号，这个信号告知着陆飞机的方向和高度。水平信标的工作频率是108.10 MHz，垂直信标的工作频率是329.15 MHz。
飞行员可以在仪表板上找到包括提示和指示灯在内的多种显示，这些显示会告诉他们他们目前的方向、高度以及是否偏离目标进近线。飞行员也可以使用音频提示，接收到来自机场的自动语音提示（ATIS）以及飞行控制员的指令，以进行更精细的调整。
在电脑化程度较低的机场，航空器往往采用相对较少的自动化系统并经常需要人工干预，这时飞行员的人工接地联络（visual landing by pilot，VLP）技能就会很重要。在这种情况下，飞行员将主要依靠手动控制飞机的方向和高度，以确保他们在进近途中与目标着陆线保持足够的距离和高度。lctr进近也为飞行员提供了更好的机会来完全掌握目标着陆线的位置和方向，使其更容易地成为一个成功的人工联络系统。
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