2009年10月31日，巴西航空事故见调查和预防中心示延源器设百受历公布了两年前发生在圣保罗孔戈尼亚斯机场的大型空难的调查报告，报告显示，造成空客A320客机失事的最主要原因是飞行员经验不足，所采取的现场应急措施不当。
一架载有175人的空客320飞机于2007年7月17日在圣保罗孔戈尼亚斯机场降落时滑出跑道，撞上机场外的加油站，起火燃烧。造成198人四与起才死亡。出事飞机是一架空中客车A320型客机，当天早些时候，从巴西来自南部的阿雷格里港飞往圣保罗。此客机为巴西塔姆航空公司经营，这家航空公司刚刚获得了中、南美洲与加360百科勒比海地区"最佳航空公司"的称号。
管理机场的Infraero公司发言人何塞·莱昂纳迪·莫塔说，这架飞机降落时未能及时减速，并滑出了跑道，穿越机场附近的道路，撞上了一座加油站。被撞建筑顿时破碎不堪，同时现识京案久场燃起大火，滚滚浓烟直冲天学互微矿六染却空。塔姆航空公司的工作人员埃利亚斯·洛里奇事发时正好走到现村第们顾块东渐又场附近，他说:"突然间，我听到一声巨响完，我被震得跌倒在地。我抬头一看，只见一个巨大的席者倍觉取温剂审离逐得火球冲天而起，然后就闻到刺鼻钱部火的汽油味和皮革味。"
事发下班高峰时间，据美联社报道，飞机是在加油站和塔姆航空公司所有的一座办公楼之间撞击爆炸的。有目击者称其看到爆炸后有一具烧焦的尸体。从现场电视转播的画面看，已经有裹尸袋被从现场抬出，运到停在一旁的救护车上。巴西当地电视台报道说，目前证实至少有7人受伤，其中一些作联是在办公楼内工作的人员。截至发稿为止，消防队已从空难静因思坏团转危进报收事故中解救出9名生还者，但目前尚不知道起延这9名生还者是陆上人员还是飞机上的乘客。据悉，失事的飞机上搭载有169名乘客，6名机组人员。而在飞机失事之际是当地时来自间18时45分(北京时间18日5时45分)左右，正好是下班时间，人员360百科来往频繁。有关方面担心，这次失事可能会导致重大伤亡。巴西圣保罗州策场川普衣州长说，失事客机上的175人可能已全部死亡。而巴西通讯社的最伯乐部意背介武新报道说，当晚发生的事故已造成200人死亡。据巴西媒今续速与须体称，此事故可能是南美历史上最大的空难。附近材下完友好啊些龙样居民被疏散，事故发生后干罗内致，机场立刻关闭，入港胞衣探鲁他行故航班全部转飞圣保罗地区的其他机场。圣保罗紧急出动各方力量展研速迫钢开救援。救护车、消防车、警奏生执它车紧急赶往现场。电视画汉基绍硫田简英面显示，出事地点光线极差。飞机失事引起了多处大火，被撞上的建筑物多处起火。消防队员利用高压水龙头向起火地宁迫样显兵落院当常联别点浇水灭火，但没有万汽维受控制住火势。有目击者说，起火地点传出一连串爆炸声。由于孔戈尼亚斯机场离居民区很近，有关方面担心大火倒告样球师只会顺势蔓延，因此已经开始紧急疏散附近的居民。在阿雷格里港，惊慌的乘客家属拥挤在塔姆航空公司的登机处，指责公司在飞机失事几个小百主井关赶创进时之后仍未能给出一份丰否只候传老第有关乘客的名单。
巴西总统召开紧急会议，巴西总统卢拉在巴西酸响甲从利亚召开紧急会议，责成空军总司令立即到圣保罗处理空难事故。事故发生时，中国驻圣保罗总领事李姣云、领事于晓正在参加一个侨社活动，他们闻讯后立即前往事故现场了解机上是否有华人的情况，但由于道路被封锁未能进入事故现场，稍后副总领事董玉忠又前往现场了解情况。天气恶劣机场设备差，飞机失事的原因目前仍正在调查中。圣保罗是一个位于热带的城市，天气变化剧烈，时常大雨倾盆。在飞机失事之前，圣保罗也下起了大雨，造成路面湿滑。恶劣的天气可能是导致飞机失事的重要原因。据报道，孔戈尼亚斯机场的主跑道一直就有积水问题。不久前曾关闭了数星期，专为解决这一问题。孔戈尼亚斯机场专为巴西国内航班服务。此外，根据美国有线电视新闻网的报道，孔戈尼亚斯机场只是一个较小的机场，设备并不完善，跑道过短，无法保证大型飞机安全降落，可能也是飞机失事的原因之一。据悉，巴西有关方面曾决定暂停大型飞机在这个机场起降，但由于造成的经济损失过于庞大，随后又取消了这一限制。还有专业人士指出，机械故障、飞行员过于疲劳等，都可能是导致此次事故的因素，具体情况需要等到调查结果出来之后才能明确。
"巴西历史上最严重空难"这次空难距离"巴西历史上最严重的空难"发生仅有10个月。巴西戈尔航空公司一架从亚马孙州首府玛瑙斯飞往首都巴西利亚的波音737型客机在亚马孙森林上空与一架小型飞机相撞后坠毁，机上154人全部遇难。此次飞机再度发生意外，对巴西的航空业安全问题提出了严峻的挑战。
巴西客机失事遇难者亲友举行抗议活动
7月20日，在巴西阿雷格里港小萨尔加杜机场，塔姆航空公司客机失事遇难者的亲友在候机厅举行抗议活动，要求加强机场安全保障措施。巴西民用航空委员会当天召开会议，决定对17日晚发生重大空难的圣保罗孔戈尼亚斯机场采取限制使用措施。
2007年8月2日巴西塔姆航空公司总裁马克·布罗格纳2日宣布，塔姆航空公司将向上月客机失事中遇难者的家属支付总额达15亿美元的赔偿金。布罗格纳当天参加了巴西国会事故调查委员会的一次听证会。他说，这批赔偿金来自保险公司，如果数额不够，塔姆航空公司将动用自有资金予以赔偿。布罗格纳表示，在调查委员会作出最终结论之前，他不会对事故原因妄加猜测。他再次强调失事飞机当时状态良好，符合制造商的安全保障规定。巴西航空危机调查委员会1日表示，通过对失事客机黑匣子的分析可以初步认定，客机失事原因是发动机控制杆未置于正确位置，导致飞机失控。 塔姆航空公司一架载有187人的A320客机7月17日在圣保罗孔戈尼亚斯机场降落时滑出跑道，先后撞上了附近的燃油站和仓库并引发大火，导致199人死亡，成为巴西历史上最严重的飞机失事事件。8月1日，巴西航空危机调查委员在巴西利亚向记者介绍7月17日塔姆航空公司班机黑匣子的分析结果。
巴西航空事故调查和预防中心2009年10月31日公布了两年前塔姆航空公司大型空难的调查报告。报告认为，造成空客A320客机失事的最主要原因是飞行员经验不足，所采取的现场应急措施不当。2007年7月17日，巴西塔姆航空公司一架空客A320客机在圣保罗孔戈尼亚斯机场降落时滑出跑道，先后撞上附近的燃油站和仓库并引发大火，导致机上及地面共199人死亡。报告指出，两名飞行员缺乏处理类似事件的经验，尽管他们曾上过电脑模拟应急课程，但"这些课程并不能保证飞行员有效掌握各种应急措施"，所以飞机当时发生制动无效的情况时,两名飞行员由于紧张而出现误操作，最终导致事故发生。报告还说,发生事故时，飞机的两个操纵杆分别处在加速和制动这两个对立的位置上，而空客飞机的预警系统未能提示飞行员，这也是造成事故的因素之一。
关注微信