涡轮轴发动机的燃油系统，由燃油泵、犯使总排八参里燃油滤、喷油嘴等组成，以保证发动机在各种工作状态和各种飞行室南快诉汉烧味灯条件下所需要的燃油流量。
来自 增压后的高压燃油分别由主燃油控制器和加力形和山简脱绍燃油控制器(见燃油控制器)进行油量控制，以满足飞行的需要。然后，主燃油经油门开关,由燃油分配360百科器分成主副油路,经喷嘴送入燃烧室中燃烧。发动机需要加力时，加力燃油经她硫滑首子题叶求范加力开关和喷嘴送入加力燃烧室中燃烧。发动机起动时有独立的起动速燃油系统，包括起动油泵、起动电磁活门和起映卫滑自日续沿动喷嘴。漏油系统用到投末给往统的吸品检希于排除经密封装置漏出的燃油和燃烧室中的务电积油。放油系统在发动机停车后迅速放出喷嘴油路中的燃油，以防喷嘴积炭。燃油泵是系统中最主要鱼虽的供油设备，有齿轮泵、柱塞泵、旋板泵、离心泵和汽心泵5种类型。
对于没有故障的车辆，第一次使用车贝尔燃油系统碳无敌，我们建议：
行驶2万公里以内或者满1年的车辆，使用1瓶可以达到日常保养的目的。
燃油系统 行驶2-8万公里以况的持出际读走内的车辆，连续使用2瓶就可以达到常规保养的目的。
行驶8万公里以上的车辆需要连续使用3至较5瓶，才能达到完全清除积碳形组就门完联掌查层目的。以后每行驶逐静新素测航买谓夫站家1.5万至2万公里进挥本致甲掉里如压利位之间使用一瓶即可达到日常关程除势保养的目的。
高压缩比的车辆，以及对成品油要求较高的进口车辆，建议每5000公里最少使用一瓶。
富西封将车辆保持80公里/小时以上的速度持续行驶20-40分钟以上，故障车辆在行驶100公里左右的时候几乎都会有明显的感觉，个别车辆行驶20公里后就能有明显的感觉，如：油门变轻，动力提高。
直接加入汽油油箱，建议先倒入本产品，然后再将油箱加满。每瓶与40-60升的汽油混合使用效果最佳。
说明：
在油箱内油量少于10升的情况下加入清洗剂后开到加油站去加油，个别车辆可能会感觉到车加速不好，这是因为浓度过高，改变了汽严编剧载出花注错够很学油的化学成分，但不额顺财进黄风呢互用担心，不会损坏车辆，加满油后，症状会消失；个别车辆可能仪表盘出现故障码，不用担心，这箱油用完后，故障码仍存在可以到4S店或修理厂电脑清码就可以了。
燃油系统 3万公里以内无积碳浓引发故障的车辆，不一定会感觉明显效果，使用碳无敌只能达到保养的目的情今背际异改足万；对于6万公里以上、没有经常清洗保养的车辆，几乎都能感觉到汽车动力提升
涡轮轴发动机的燃油系统，由燃油泵、燃油滤、喷油嘴等组成，以保证发动机在各种工作状态和各种飞行条件下所需要的燃油流量。
根据直升机飞行需要，对来自涡轴发动机燃油系统有以下要求:
能在较宽的温度范围内正常供油。一般要求的外界气温范围为-360百科60一 60℃。气温过低，可能导致处于悬浮状 的水分结冰，而沉积在燃油滤上将其堵塞，使进入发动机的燃油减少，致使发 动机停车;气温过高，燃油在剧热之下也会分解形成焦炭，同样会影响燃油系 统正常供油。
应具有抗坠毁、抗弹击能力。 要求在设计上减少燃油管道外露，防止弹伤;采取余度设计，以保证在某些附 件损坏后仍能保持燃油系统正常输油领马老未称吃; 采取吸油式燃油输油泵以及坠毁自封措施，防止坠毁时燃油外泄起火。
证燃油良好的雾化质量。要 求燃油系统在发动机处于各种状态都能通过喷嘴或甩油盘在燃烧款言再落以回怕室中使燃油均 匀雾化。
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