汽车发动机冷却系统是一个非常重要的系统，主要作用是降低发动机的温度，保持发动机在合适的工作温度范围内运行，从而保证发动机的正常工作。汽车发动机冷却系统主要由以下几个组成部分构成：
水箱是汽车发动机冷却系统中最重要的一个组成部分，也可以说是“心脏”所在。水箱主要作用是存储冷却液，通过水泵把水箱中的冷却液循环到发动机冷却系统中，起到冷却发动机的作用。水箱的材质一般使用铝合金或塑料等。
水箱的设计一般采用了多管型或流线型管道设计，通过大面积的散热器和风扇使热量排出，保持水的温度恒定在发动机工作温度最佳范围内。水箱的检查以及加注冷却液应当由专业技师进行，以保证水箱及其冷却液的质量。
水泵是一个可在水箱和发动机的冷却系统中来回流动冷却液的设备。水泵主要包括叶轮、轴承、水封等重要部分，其中叶轮的质量决定了泵的水流量和水流速度，安装在汽车发动机上的水泵主要通过发动机带动（或是由电动马达带动）叶轮通过水流动力向外吸水，并通过冷却液循环来达到散热的目的。
水泵在汽车发动机冷却系统中除了起到循环往复流动冷却液和达到水流畅通的效果外还可以起到加压的作用，具有重要的防止发动机水道火花塞爆裂等问题发生的作用。因此，水泵选择的好坏也关系到汽车发动机的运行寿命。
散热器是汽车发动机冷却系统中极其重要的一个部分，主要的功能是将通过水泵流动循环的汽车冷却液的热量传送到空气中，实现汽车发动机的散热。散热器的作用类似于家庭中的暖气片，使用导热效果很好的铝等材质制造，一般都位于汽车发动机前面的正面位置。
汽车发动机的散热器有多种类型，例如双排列式散热器、单排式散热器、叶片式散热器等等，不同类型的散热器各有优缺点，车主在选择汽车时，应结合当地气候、路况等实际情况，选择适合的散热器，从而保证汽车的正常运行。
温度计是汽车发动机冷却系统中最重要的配件之一，主要作用是测量水箱和发动机的温度，并将测量结果反馈给发动机电脑系统，从而控制发动机的工作效率。一旦温度计报警，则说明发动机处于过热状态，此时需要强制关闭发动机进行检修。
风扇主要作用是协助散热器散热，使得汽车冷却液能够迅速地散发热量。具有调节功能的高速电动风扇在夏季温度高的时候可以起到非常大的作用，帮助汽车维持正常的工作环境。
以上是关于汽车发动机冷却系统的阐述，几个组成部分可以相辅相成，形成强大的冷却系统以保证发动机的正常运转。同时，使用高质量、适合的汽车零件和冷却液，定期的保养和维护也极其重要，这些都是保证汽车发动机长期低薪正常运转所必须的。
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