汽油喷射是当前内燃机燃油喷射使用的主要方式,它的控制包括以下几个方面:
汽油喷射控制需要对发动机工作参数进行测量和计算。其中,测量参数包括发动机转速、进气压力、进气温度、空气流量、水温、油温、发动机工作状态等。计算参数包括燃油需求量、点火提前角等。这些参数的实时测量和计算是汽油喷射控制的前提和基础。
燃油喷射控制是汽油喷射系统的核心,它根据发动机工作参数,控制燃油喷射器的喷油量和喷油时间。现代汽油喷射控制系统采用电子控制方式,可以通过计算机精确控制燃油喷油量和喷油时间,满足发动机不同工作状态下的燃油需求,使发动机的动力性、经济性和排放性能都得到优化。
点火系统控制是汽油喷射系统的另一个重要部分。现代汽油喷射系统采用电子点火技术,通过计算机对点火系统进行控制,可以使点火的时机更加准确和稳定。合理的点火提前角可以提高发动机的动力性和燃油经济性,同时也能够降低排放污染物的含量。
由于汽油喷射控制涉及的各个部件和传感器较多,因此在实际应用过程中可能会遇到故障。现代汽油喷射控制系统具备自我诊断和自我保护功能,可以通过电脑进行快速故障诊断,缩短维修时间。同时,汽油喷射控制的检修需要专业的技术和工具,需要定期进行检测和维修保养,以保障其正常工作。