车里的空调原理是什么 汽车空调的工作原理是什么

车里的空调原理是什么

随着人们对品质生活的追求，车辆空调成为了一项必不可少的功能，它能够为驾乘人员带来舒适的体感，特别是在炎热的夏季。而车里的空调原理主要依靠制冷循环来实现。

1、蒸发器与冷凝器

车里的空调制冷循环可分为四个部分：压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器。压缩机将低压低温的制冷剂压缩成高压高温的气体，然后把气体送到冷凝器中。冷凝器的作用就是把气体冷却到低温状态，并且把气体变成液体。冷凝器一般安装在车子前进方向的大灯下方的散热器旁，利用空气对换热的方式散发余热。产生的冷凝水需要通过排水管道排出车外。冷凝器能够起到很好的散热作用，这样空调就能够正常的工作。

冷凝剂转化为高压高温的气体后，通过管道送至蒸发器。蒸发器将高温高压的冷凝剂释放成低温低压的蒸气，而且吸收来自车内的热量，降低车内的温度。蒸发器一般安装在仪表板下方。

2、膨胀阀

膨胀阀作为制冷循环的控制装置，起着加压和减压的双重效果。膨胀阀前方喷嘴的突然变细，使得冷凝介质液态流体的压力降低。这样，介质进入蒸发器转变为蒸气的时候，介质就会低于常温，汽车车厢内的热气到达蒸发器后，就会被吸收掉，将车内的热空气转换成为冷空气。

3、制冷剂

在制冷循环中，制冷剂起着很大的作用，它是实现车辆空调制冷的关键物质。这种制冷剂的物理化学性质要求它在低温低压下蒸发吸热，迅速冷却汽车内部的空气。同时也要求它在高温高压下冷凝释放热量，从而实现汽车空调的制冷功能。目前汽车等应用领域流行的制冷剂主要有R-12、R-134a等。

4、温度控制

温度控制器是控制汽车空调温度的关键装置，驾驶员可以根据车内的温度，通过调节温度控制器的旋钮，实现温度的升降。温度控制器就像是一个自动调节器，当车内温度达到设定的温度值时，它就能够自动停止制冷或供热，从而保持车内的温度在一个舒适的范围内。

总结

车里的空调原理实现了通过制冷循环来达到降低车内温度的目的。从蒸发器到冷凝器，再到膨胀阀和制冷剂，每一部分都发挥着重要的作用。一旦任意一部分出现故障，就会影响整个车内的空调效果。因此，在平时的使用中需注意维护保养，延长空调寿命。