气压代号是指用于表示地面或海平面上大气压的符号。目前最常用的气压代号是毫巴(mb),1毫巴等于100帕斯卡(Pa),而1帕斯卡又等于1牛/平方米(N/m²),这三者的换算关系为:1mb=100Pa=1hPa=1N/m²。
在航空业中,常用的气压代号是英寸汞柱(inHg),1英寸汞柱等于3386.388 Pa,而1毫巴又等于0.0295英寸汞柱,因此1mb约等于33.86 inHg。
气压的测量方法可以分为以下两类:
(1)水银柱气压计法:利用水银柱气压计测量气压。将一端封闭,另一端装有小球形的装置,浸入一杯汞中,小球内的空气的压力与汞柱的高度成一定比例关系。水银柱气压计是一种非常精确的气压测量仪器,但体积较大,不适合携带。
(2)气压传感器法:利用气压传感器测量气压。气压传感器可以将气压转化为电压信号,在计算机中进行数字化处理。这种气压测量方法体积小、操作简便,已经成为现代气象、航空、海洋等领域重要的气压测量手段。
气压的主要影响因素有以下几个:
(1)高度:随着高度的增加,大气中的气压逐渐减小。
(2)地理位置:不同地理位置的气压受到大气运动、地形和气候等多个因素的影响,因此会存在差异。
(3)天气系统:气压是天气系统的一个重要因素,例如在气旋中心处,气压会非常低。
(4)季节性变化:不同季节,不同地区的大气压力存在周期性的变化,例如在季风地区,夏季气压低,冬季气压高。
气压的应用非常广泛,以下是一些常见应用:
(1)天气预报:气压的变化能够反映天气系统的运动,因此气象部门常常借助气压信息来进行天气预报。
(2)海洋探测:气压随海拔高度不同而变化,可以通过测量海面上的气压,计算出海面的高度。
(3)气象科学:气压作为气象学中的一个基本参数,是研究大气环流、气象灾害等重要依据之一。
(4)航空业:气压的变化和分布会影响飞机的飞行,因此航空业常常借助气压数据来进行飞行规划。