《谁说商业直觉是天生的》是2010年万卷出版公司出版的图书，作来自者是(美)帕特奈克，(美介镇半白虽重副天)莫特森。
波评曾火取突固陆旧之缩《商业周刊》年度图书，斯坦福大学最奇特的一堂课。找对"顾客的感觉"就是要那么一点"商业直觉"!超级畅销书作者马尔科姆·格拉德威尔、赛斯、高汀、丹尼尔·平克联袂推荐神列知。
1979年的一个清晨，帕蒂·摩尔(Pattie Moore)做了一件非常特别的事。这位住在纽约的年轻设计师早起后，开始将自己变老。她用一个身体支撑器束缚来自住上身，使肩部前移。之后她戴上一顶白色假发，盖住自己伯容弱杨乱位此卫断原本金棕色的头发，又将睫毛刷成了灰色。她塞上耳塞，使自己听力下降，然后又戴上了一副角质框架的眼镜使视线变得模糊。变身为一个年龄大她3倍的老女人后，帕蒂撑着一个木制拐棍儿出门了。离开自己居住的格莱美西无电梯的公寓后，帕蒂踏进360百科了一个她从未体验过的世界。五天局叫八界其神吧帕蒂将自己变老了，现在恐怕她的邻居都无法认出她优家给了。
前言 看看你的周围--获得商业直觉的第一步
工业设计师为什么要扮做老人/哈雷戴维森为什么把最好的车位留给骑摩托车的人/微软的Zune播放器为什么无法撼动苹果的iPod
你是否也在关注别人的生活?还是只在办公室里用头脑风来自暴会议琢磨着"顾客需要什么"?
第1章 与真实世界脱节--商业世界的"机械"陷里女感吃提阱
罗布斯塔咖啡豆为什360百科么差点毁了美国的咖啡业/"门外汉"郭士纳为什么拒绝拆分IBM/迪士尼创意工程师为什么要把狮子带进办公室
·你会细心审查棉毫胶顶德推马九清历标商业信息背后的玄机，还是在不停地套用一个个简化的模式?
第2章 和顾客零距离接触--捕获企业所不知的顾客需求
塔布斯雪地靴为什么要在从不下雪的广州生产/超市的净利润通常在6%左右，而伦敦农夫集市为什么会有120%的利润率
·供求关系几经转折的时代，你是否真正了解顾客的需求?
第3章 闭门造车的后事纪果--企业更愿意和志趣相投的企业合作
xbox如何打破了索尼一统天下的局面/"关键是经济，笨蛋"为什么刑成了克林顿最强有力的竞选口号/拥有全美最出色人才的美国汽车公司为什么败给了日本竞争者
当你对竞争者的产品不以为然时，当你的员工对自己公司的产品都毫不问津时，你是否依然做着兴旺发达的美梦?
第4章 穿别人的鞋走路--直觉就是抓住"顾客的感觉"
一个正常的人为什么要坐在轮椅上受罪/撞伤了别人为什么自己更痛苦/如果不喜欢喝咖啡，你会不会略去星巴克工作
我世执步们当然不能将自己变副一专选便写七成另外一个人，但我们是否可以跳出自己，与关注对象的思维换换位?
第5章 员工们不是蜥蜴--冷漠的生意不外乎人情
皮克斯电影刑括治比刻为什么坚持真实的情感/狗为什么能成为人类最亲近的动物朋友/失意的建筑师为什么都喜欢世楷家具
也许你的创意很棒，但为什么最终产品却大打折扣?当你开始工作的时候，是否将"人情"关充吧识担谁在了门外?
第6章 一千个"臭皮匠"的力量--"共情"让企业领袖更快发现机遇
你的企业是否得了"病态建筑综合征"/奈飞为什发永管他顺么要给员工们提供免费的租碟服务/耐克的设计师们为击列左非饭维空油什么要把工作室布置得跟日本少年的房间一模一样
你是否将员工与底鱼重投示总速顾客沟通的桥梁生生切断?当外面的世界充满了机遇的时候，你公司的大门是否依然紧闭?
第7章 带来"变"的魔法色--商业直觉也需要随机应变
塔吉特商店为什么能在返校季上独领风骚守个严你先模挥/为什么人要分成耐用品人和一次性用品人/耐克是如何将运动与时尚相融合的
当你知道以前的想法都是错的，你会完全不知所措吗?如果进行一次重塑，你会觉得那是对已有文化的亵渎吗?
第8章 两个世界的交集--企业与顾客之间擦出规我握杆传屋电火花
一个削皮刀怎针款危预带么就促成了一家新公司的成立/如果你喜欢哈雷摩托，你会坚持去哈雷公司工作吗
人和企业都有损人利己的本能，你是否意识到了这点，并准备好做出改变?
第9章 小心好意变无情--顾客也看重企业伦理规范
思科为什么拒绝期权回溯并将其奉为"黄金法则"/西北航空公司"应对财政滑坡"的小素态副复红列团室绝如册子为什么会让人愤怒
你所谓的道德是否只是你自己的道德?你"用自己想被对待的方式对待他人"，还是"用他人想被对待的方式对待他人"?
差超鲁末或二即架待 第10章 隐性的收益--商业直觉的终极社会价值
球在员工流动性较强的行业内，幸福生活酒店为什么能留住员工/高乐氏如何用关怀打动了万千的妈妈们
除了高薪水和好福利外，你是否曾给了员工一个工作的意义?
译者后记
第1章 与真实世界脱节--商业世界的"机械"陷阱
最受欢迎的地图
时值1908年，很多搭乘伦敦地铁的游客都认为:在这个地铁里迷路是家常便饭。这并不奇怪，因为这套地铁系统共有10多条不同的线路，而且错综复杂，犹如一团乱麻。为了明晰地铁线路，负责人决定发行地图，以向人们展示每条线路的连接方式。在全城范围内大张旗鼓的宣传声中，这套新地图终于面世了。不过，尽管他们做出了很大努力，这套地图还是未能达到预期的成功。
究其原因，伦敦并不是按照常规的地图坐标方格布局的，地铁线路又紧跟迂回蜿蜒的街道而建，所以这套地图虽精确地标出了每个街道转角，但整体上看去却像一团华丽的意大利面一样错综复杂。地上路标的标注只会让地图更难辨认。如果你从未来过伦敦，现在想从威斯敏斯特站到帕丁顿站，那么依靠这套地图找到路就是枉然。整体来讲，伦敦地铁地图精确、复杂，却又一无是处。
地图问题一直困扰着管理人员，直到29岁的地铁下岗职工哈利·贝克(Harry Beck)发现了问题的症结。他意识到使用地铁地图的人们并不需要知道地铁从哪里转弯，也不想知道两站之间的精确距离是多少。他们只想知道怎么从这一站去到下一站。搭乘地铁的人需要的不是一张伦敦城市地图，而是一张地铁路线图。
在一个很小的笔记本上，贝克寥寥数笔就将整个伦敦地铁系统简化成了一幅近乎幼稚的路线图。他将每条路线都用水平、垂直或是倾斜45度的直线代替。除了简化成几何图形的泰晤士河，他取消了所有地理路标。他将站与站之间的距离设为均等，不管实际距离是200码还是2英里。另外，他放大了城市中心的标志尺寸，使很多处在伦敦密集街区的站名都变得容易识别。只用了几分钟，贝克就将世界上最复杂的交通系统地图变成了一张连小孩儿都能看懂的路线图。
现如今，贝克那著名的路线图是世界上最受欢迎的地图之一。从莫斯科到东京，世界上很多地方都将他的地图作为设计自己城市交通地图的灵感来源。但这并不是说伦敦地铁路线图是毫无瑕疵的。为了将路线简化，这张地图没有按照比例绘制，如此一来不可避免地使人们对伦敦的地上面貌产生一种错觉。在贝克的地图上，根据你离市中心的距离，路线转角的位置和两站之间的距离往往被放大或缩小了。其结果是，两个看似相距很近的站点之间的路程可能会花去你1个多小时的时间，而步行的话只需要l5分钟时间。相反，距离市中心较远的两个毗邻站点之间的步行路程可能花掉你1天的时间。
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