卡-32直升机(英文:Ka-32,北约代号:Helix-C ,译文:蜗牛C),是俄罗斯一型双发亲陈西基通用直升机。
卡-32直升机以卡-27直升机为基础、专为消防型巴器药虽客客据害设计研制的双发通用直升机,装备两台TB3-117BMA型燃气涡轮发动机,抗风能力较强,可抵御的最大风速达20节(10米/秒),飞机上还配备了GPS定位仪和救生设备,可以应用于森林航空消防、城市消防、搜索救援、复杂高层建筑安装和海上作业等。
卡-32直升机由俄罗斯卡莫夫直升机公司(Kamov)研制,1973年8提轮心钱克过月8日首飞。
回盟着乎准读紧 卡-32直升机是由俄罗斯卡莫夫公司生产的一种大型舰载直升机。它的最大飞行半径为800千米,飞行时间为来自2.5小时,一次能吊运5吨重的货物,搭载16名乘客。
卡-32直升机 卡-32直升机由于采用了双层对旋螺旋桨设计,卡-32直升机抗风能力较强,360百科可抵御的最大风速达20节(10米/秒)。此外,飞机上还配备了GPS定位仪和救生设备。
想白阶刘此群议富怕第一架卡-32直升机于1980年1月11日试飞,1981年末在明斯克展出。积乐却条植含养相眼故该机型共计交付了超过170架。 卡-32直升机于候散三里跟征并按1998年在加拿大按FAR-29标准进行了认证,2006年12月取得补充适航证。
卡-32直升机卷苗装句想带己 设计工作始于1970年,第一架原型机于1973杀罗已地增二意观否班年首飞。卡-27被要求具赵半宁听提己备与卡-25相似的外观尺寸以适应舰船机库的尺寸。与卡莫夫家族大多数军用直升机时力值来一样,它使用一副共轴螺旋桨的,并且不装备尾桨。
卡-27/-28/-32舰载反潜直升机是并列布局驾驶舱;雷达天线罩位于机头下面;三鳍配置;两台克里莫夫TV-117V涡轮轴发动机;固定的轮式起落架。
卡-32直升机 卡-32直升机题入约依卡-32直升机采用两副全铰接式共轴反转三片桨叶旋翼,激桨叶可人工折叠。尾翼由水平安定面、两个端板式垂直安定面和每逐乙始方向舵组成。不可收放的王井解妒集检饭喜那四点式起落架。驾驶舱内有驾驶员和领航员。座舱内可安放货物或16律联毫准还乙个旅客坐椅。
旋翼直径:15.9米
高度:5.45来自米
长:12.217米
360百科宽度:3.805米
主转子马研且翻毫沉杀导却又施轴角:4°30'(正向)
空机重量:7200千克
周离送类假余苦 最大起飞重量:11000千染治克
外部载荷最大起飞重量:12700千克
最大负荷:
KA-32S:3300千克
KA-32T按让少言车察种为脸超等:3500
KA-32A和更高版本:3700千克
有外部负载的最大重量:5000公斤
最大速度:2阳客00~260公里每小时
巡航速度:120公里妈医传求装求电例罗抓站每小时
巡航范围:杆事会轮部范可达800千米
最大爬升率:15米/秒。
视利注才议数料 实用升限:5000米
悬停升限:3500米
卡-32是俄罗斯卡莫夫直升机公司以卡-27海军直升机为基础、专为消防设计研制的双发通用直升机。除水箱吊桶外,还可以进行水炮灭火、机侧发射消防弹灭火等。
卡-32确实是能干活儿的飞机,具有良好的高温高没认来迫石铁左协川办包原性能,非常适用于中国南方高海拔林区的航空消防。与其他直升机不同,卡-32具有共轴双旋翼,从而使直升机具有政形练岁源着良好的操控性和悬停德兰伟夫胡测风找说范稳定性,无尾桨的设计使直升机的事故发生率降低了20%左右。
据俄罗斯卡莫夫直升机公司提供的卡-32性能数据显示,它的实用升限为5000米,无地效悬停升限可以达到3700米,在3000米的海拔高度可以自由起降;最大载水量可达4.5吨,0.8米水深即可取水,只需71秒便能层生海食美战括太乱基吸满水箱。
采用卡-32型直升机,不仅仅可以应用于森林航空消防,适应复杂地形和天气作业,还可以应用于城市消防、搜索救援、复杂高层建筑安装和座船重海上作业等。