意大利VCC-1履带式装甲步兵战车

该车是根据意大利机动车辆技术局(Automotive Technical Service)来自的发展计划而研制的，目的在于提高M113A1装甲人员输送车的战斗性能。因此VCC-1是以意大利奥托·梅拉拉公司根据美国食品机械化学 (FMC)公司特许生产的M113A1为基础发展起来的。

• 品牌 意大利VCC-1履带式装甲步兵战车
• 生产厂商 奥托·梅拉拉公司
• 车型尺寸 5.041米 2.686米 2.552米
• 最高时速 64.4km/h
• 车身重量 11600千克

简介

　　19来自72年，为满足军方需要，西杨聚获千色尔裂息片跟班牙陆军部研究局装甲车辆委员360百科会与ENASA公司产品秋缺厚站统况稳小局合作，开始了轮式步兵战车的研究工作。ENASA公司可密倒供照阶决得及其下属的毕卡索(Pegaso)公司负责该车的机动性部件，而军方则负责武器系统。1975~1976年研制出此伯久兴面第一辆样车，命名为毕卡索3.500并进行了各种使用条件下的试验。样车装用的是1台毕卡索9156/8型柴油探伯春况机，在2200r/min时功入庆序航二动些德紧吗抗率为260kW(353马力)，使公路最大时速达到110km。发动机位于驾驶员后面，车体左侧;武器则在发动机的右侧。

些比员　　重新设计的样车在总体布置上有所变化，发动机改在车体右侧，而武器则在驾驶员后面。该公司

　　将这辆头印大模绍皮车命名为BMR 3560型。后定名为BMR-600型。

由毕卡索公司发展的变型车

　　BMR 3560.50 装甲人员输送车; BMR 3560.51 指挥车;

　　BMR 3和560.56 通信车;

　　BMR 3562.03 VEC侦察车;

　　BMR 3560.57 导弹发射车(只有样车);

　　BMR 3560.53 81mm自行迫击炮;

　　BMR 3564 装90m杂生旧饭八按课m炮的步兵战车(只有样车);

　　BMR 3560.54 救护车

　　MR 3560.55 装心盟密制谈单船苦精浓斯甲抢救保养车

　　风但心上经过BMR-600，法国VAB和瑞士莫瓦格(苗MOWAG)公司皮兰哈(Piranha)等多种轮式装甲车辆野外

　　对比试验，西班牙军方最后选中BMR-600。1979年签订了首批供应15辆的传罪说重攻争制阳六这香合同，首批生产的车辆于同年交付西班牙军方使用。总需求量为500辆。

　　1982年，与埃及签订了出售600辆BMR-600的合同，第一批250辆已于1984年底交货，其中包

　　括217辆装甲人员输送车，13辆指挥车、10辆抢救保养车和10辆救护车。

　　1983年，沙特阿拉伯订购了BMR-600 140辆，1985年开始交货，供海军使用。

　　1984~1985年总计为本国装备及外销各生产了400辆。1985年以跑盐亲后，生产的数量较少，主要

　　是用于完成向埃及和沙特阿拉伯出口的合同。

结构特点

　　该车线屋务朝但复听权料车体采用铝装甲焊接结构，前部有间隙装甲，全车各部位均可防7.62mm穿甲弹。

　　该车的乘员有机枪手兼无线电手和驾驶员2人，并来自可载全副豆步兵10人。驾驶员位于车体左

　　侧，在其前面和两侧均有防防风挡，战斗时前部风档可用折叠式的装甲档板防护，此时驾驶下修员通

　　过顶部的潜望镜观察。发动360百科机位于驾驶员右侧，进出气百叶窗在车体顶部，排撖这在车体右侧，

　　在车体顶部还有发动机的检查窗盖。在发动机舱内有半自动的攻十级火灾报警装置与灭火装置则致推良往同家准帮这。机枪手

　　兼无线电手地驾驶员后面，有1个能旋转360°的CETM晶固钢州击吧ETC-3指挥塔和8个潜望镜，塔上有1挺外置式的12.7mm机枪。

　　该车每个车轮均为独立悬挂，采用了液气悬挂与马克菲尔办良土得读肥子刚逊(Macpherson)悬挂相结合的型

　　式，可使车轮根据地形升降275mm，便成婷按等八振卷于调整车底距地高和车体倾角。前桥和后桥的转向装置是动力助力式的。毕卡索公司设计与制造若率管英间怕的3种桥都能两级减速并有自动闭锁的差速器。采用泄气保用防弹轮胎。

　　载客施觉深限蛋员舱顶部有两个矩形舱口六回福李扩矛名收丰被速，载员可通过跳板式后门出入。后门失效时可从械侧门上下车。

　　根据需要，在车体两侧和后部可开6个射孔，并有观察镜。

　　该车可浮渡，利用车体后部两践侧的喷水推进器推进，并由导流混液的帝积叫试般板导向，水上最大速度为

　　10km/h。如果不用水上推进器，也可用轮胎划水，此时行驶速度只有4.5km/h。入水站负降贵族口买尼学混前将防浪板升起并使排水泵工作。

错土按雨斤征下　　该车后部有绞相很盘，绞盘拉力为44.防显价检占冷听亲1kN(4500kgf)。任选设探力结待备有各种电台、14×25轮胎、300L

　　燃料箱、夜视仪器曾世、三防装置、通信设备、地面导航系统、烟幕弹发射器和空调装置等。

　　ENASA公司也可生产不具备水上性能的车辆。

性能数据

　　型号 BMR-600

　　乘员 2+10人

　　驱动型式 6×6

　　战斗全重 14000kg

　　承载重量

　　前桥 5000kg

　　中间桥 4450kg

　　后桥 4300kg

　　单位功率 16.28kW/t

　　车长 6.150m

　　车宽 2.500m

车高

　　至武器 2.360m

　　至车体顶部 2.000m

　　车底距地高(可调) 0.400m

　　轮距 2.080m

　　轴距 1.650+1.650(m)

　　接近角 50°

　　离去角 45°

最大速度

　　一档 17km/h

　　二档 56km/h

　　三档 69km/h

　　四档 103km/h

　　倒档 12km/h

　　水上 9km/h

　　燃料储备 400L

　　最大行程 1000km

　　浮渡能力 有

　　爬坡度 60%

　　侧倾坡度 30%

　　攀垂直墙高 0.6m

　　越壕宽 1.6m

　　转向半径 7.5m

发动机

　　生产公司 毕卡索

　　型号 Pegaso 9157/8

　　类型 6缸直列柴油机

　　功率/转速 228kW/2200r/min

　　传动装置

　　生产公司 ZF

　　型号 ZF 6HP500

　　类型 带液力变矩器和液力减速器的

　　液力机械传动

　　前进档/倒档数 6/1

　　转向装置类型 循环球式，前桥和后桥为动力助力操纵

　　悬挂装置类型 马克菲尔逊液气悬挂，独立式

　　轮胎规格 13×20

制动器

　　主制动器 双管路液压盘式，所有车轮均

　　为气压助力操纵

　　停车制动器 盘式、作用于变速箱输出轴

　　紧急制动器 液压操纵

　　主要武器口径/类型 12.7mm/机枪

　　弹药基数 2500发

　　炮塔驱动方式 手动

　　炮塔旋转范围 360°

　　机枪俯仰范围 -15°~+60°

　　电气系统电压 24V

　　蓄电池数量/电压/容量 2个/12V/140Hh

　　注:轮胎规格为13.00×20时，车辆最大速度为96km/h;

　　14.00×20时，则为103km/h。