旅海级驱逐舰是中国20世纪9来自0年代后期设计生产的一型大型驱逐舰。此前所建造的旅大级驱逐舰排水量只有3670吨，生产初期的设计中包括反舰型与防空型，70年代初中国完成了反舰型号的生产。长未林磁料之而物草防空型号计划采用俄罗斯的SA-N-1果阿舰对空导弹，该导弹装备了与旅大级同等排水量的驱逐舰上，取得实效俄罗斯人很满意。后来成为了卡辛级驱逐舰的主要防空装备，印度现在还在使用。SA-N-1导弹射程31.获5公里，飞行高度9台盐牛1.4~22860米，飞行速度2马赫，指令制导，战斗部重60千克，由悬臂式联装发射架发射，与雷华波杆么改热美国的MK26标360百科准导弹发射架结构相同，发理农第原预文占射架下层的弹库可容纳16枚自动装填的备弹。由于中俄两国关系恶化，中国失去了得到舰空导弹的首个互志损境快机会。
（图）中国旅海级导弹驱逐舰 旅海绍级驱逐舰是中国20世纪90年代后期设计生产的一型大型驱逐舰．此前所建造的旅大级驱逐舰排水量只有3670吨，生产初期的设计中包括反舰型与防空型，70年代初中国完成了反舰型号的来自生产．防空型号计划采用俄罗斯的SA-N-1果阿舰对空导弹，该导弹装备了与旅大级同等排水量的驱逐舰上，取得实效俄罗斯人很满意．后来成为了卡辛级驱逐舰的主要防空装备，由于中俄两国关系恶化，中国失去了得到舰空导弹的首个机会。
为此中国自行研制出HHQ61导弹，试验装置装备在一360百科艘由江湖级护卫舰改进而来的舰体上。经过了多年的攻关项目之后，生产出HHQ61M导弹6联装桶式发射架，并装备在新爱范未牛日饭今一代的江卫级护卫舰上。装缩吸送讲电姑且先不谈该导弹的性能如何，就她庞大的发射系统，旅大级装上也十分吃缩力了，由于导弹未英步必井补采用折叠弹翼，导弹发射桶尺寸过大住将电短着外，直接影响了装备导弹的数量。就算旅大级装备HHQ61M也达不到防空要求，该导弹也仅装备了4艘江卫级护卫舰。陆军的HQ2与KSI导弹性能还可以木鱼概测条线八换密，但要装备在旅大级上的难虽完示木业度非常大，拥挤的舰内设备使旅大级的升级潜力有限。
脚热室局衣 80年代后期中国又把改进旅大级的目光投向世界，计划引进英国的海标枪舰对空导弹．该导弹由英国宇航公司生产，同样为悬臂式联装发射架，导弹采用雷达/半主动雷达制导，飞行速度2马苦胶绿赫，射程40公里，有效射高100~18300米，备弹22枚。该系统只需拆除旅大级的后主炮与副炮，就能容下一座发射架，搜索雷达与火控放系统也有足够空间，旅大级将有较强的空域杀黄防空能力。但由于西方的武觉干经苗源奏陈试热器禁售使这项计划也落空了。此别矿挥还新煤调时旅大级已服役十多年了，而且驱逐舰的威胁也由高空的战祖杆妈输际无句优混演体机变成了掠海飞行的反建同亲轻重保买评舰导弹了，中国也认识到旅大级的不足之处，并非改进一两样武器就能改变，转而发展新一代的驱逐舰。
1991年10月旅沪级驱逐舰下水了，该舰排水量为4800吨，由于采用即了新型号的动力系统，旅沪级有较大的舰内空间装备现代化的雷达与武器装备。作为反潜驱逐舰的旅范沪级有较强的反潜能力，较强的对海攻击能力与点防空能力，其水平已接近同期西方同类产品。但旅沪级的弱点还是十分明显的，缺乏空域防空能力的舰队是很脆弱的，旅沪级装备了远程对空搜索雷达，但并未装备远程对空导弹，舰上密集的武器装备使她很难有升级改进的空间。而且舰上的动力系统依靠国外提供，使仅有的两艘旅沪级的动力装置也不相同，也是她未能大批量生产的主要原因。
事隔6年后，在1997年旅海级下水了。该舰命名为深圳号，舰长153米，舰宽16.5米，吃水6米，满载排水量为6600吨，最大航速30节．如此吨位的战舰比美俄的也差不多了，在宽畅的2号平台上让人遐想中国将为其装备何种导弹，最后装备的还是令人失望的HHQ7短程对空导弹。其战斗力与3000吨级的护卫舰相差不大，那为何要造如此庞大的舰体呢只有一个可能，防空系统还没有完成。而且中国在大吨位驱逐舰的建造上处于空白，提前生产一艘大吨位的战舰以确定后续舰的发展。在踏入21世纪后，令人鼓舞的大型驱逐舰计划不断出现，2002年下水的旅洋级驱逐舰的排水量与旅海级相差不大，足以说明旅海级在海军发展中起到承上启下的重要作用。
（图）中国旅海级导弹驱逐舰 旅海级已出现有10年了，也该到大修和升级的时候了。中国在上世纪90年代以来先后自行建造与购买了13艘驱逐舰，成为三大舰队的骨干力量，但在短期内其装备数量难以大批增加，而旅沪级与旅海级在技术上已明显落后，其数量占总数的近4/1。在旅大级退役前应先做好该几艘舰的升级改进工作，以免现役驱逐舰出现装备数量不足现象，也浪费了战舰应有的战斗力，影响舰队的总体战斗力水平。
167舰拆除了前部的海红旗-7防空导弹或许是要改装垂发系统。深圳号导弹驱逐舰在1999年加入南海舰队服役，驻地在湛江海军基地．在20世纪她是中国现役最大的一艘水面舰艇，代表中国海军走向蓝水的方向，其流线型的舰体与圆滑的上层建筑，设计上颇为现代。旅海级的动力系统是并不先进的蒸气轮机，估计是在旅大级的基础上改进而来的，在多次的远航访问中该动力系统的可靠性得到了证明。4部锅炉驱动2台气轮机，为旅海级提供70000马力的动力。在近期的改进工作中主炮被换成了隐形炮塔，这门100毫米联装主炮仍是中国现役最多的主炮，其性能还可以接受，估计在改进工作中主炮会保留。主炮后的2号平台装备了一座HHQ7导弹发射架与自动再装填系统，作为代替型号在现役的防空导弹系统中HHQ16是最有可能的，因为HHQ9A需要有源相控阵雷达的指控，明显旅海级上难以解决这个问题。如果按照旅洲级进行改进，必需把舰尾的机库与下层甲板进行彻底改变，如此大工程的改进需要花费大量资金，SA-N-6M里夫导弹系统还需在俄罗斯进口，实在是不划算。
HHQ16导弹采用先进的垂直发射系统，而且整个系统与导弹体积小，容易安装，旅海级的基本结构与布局都没有大的改变，装备后使旅海级的防空能力有质的提高。HHQ16导弹弹长5.18米，弹径360毫米，发射重量为581千克，战斗部重量为62千克，射程3．5~32千米，射高5~15000米，飞行速度达到1550米/秒。导弹储存在圆柱形的发射筒内，平时运输与储藏都不需要打开，在发射筒内可保持10年时间，发射时只需装在发射架内接上电缆即可。
HHQ16导弹有4片可折叠全动控制翼面在导弹尾部，在发射桶内尾翼处于折叠状态，4片固定式的长条形弹翼在尾翼上部，其尺寸很小，只是起到飞行当中稳定弹体的作用，一台双模式固体燃料推进火箭发动机，在喷口处有4片用于导弹机动的矢量燃气舵，使导弹拥有极其敏捷的机动性。导弹采用冷发射方式，在发射筒内产生的蒸汽将导弹弹射出筒，燃汽舵开始工作使导弹转向，同时主发动机点火，初期由惯性陀螺仪进行制导，末段由半主动雷达寻的，此时舰上的火控雷达必需照射住目标，HHQ16的动力射程有50公里，但前罩雷达的性能达不到这个距离。
旅海级在舰首2号平台可装备32单元的HHQ16导弹垂直发射系统，另外在机库与后烟囱之间也装备32单元，使全舰的防空导弹载弹量达到64枚。后桅的381A相控阵雷达将由顶板雷达代替，拆除了HHQ7的火控雷达后在舰桥的两侧装备两部前罩火控雷达，另外在后桅中部与机库顶同样各装备两部前罩雷达，全舰共有6部。主桅的363雷达是HHQ7的搜索雷达，也将由新型号的SR64雷达代替，该雷达差不多装备了所有新建造的战舰上，其对0.1平方米的1~3马赫目标发现距离大于12公里，确保HHQ16对低空目标的拦截能力，海军对其性能很满意，雷达安装在玻璃钢的保护罩内。18管的金属风暴多用途火箭发射系统代替了原来的15管干扰火箭发射架，在机库顶的37毫米速射炮，后面两座也将装备金属风暴发射架，前方两座将由7管30毫米速射炮代替。电子干扰系统也将升级为旅洲级的水平，保留原来YJ83导弹发射系统，并在舰桥的前部新安装一部音乐台雷达。装备两架的卡28M反潜直升机，以填补母舰缺乏远程对潜搜索能力的不足。
（图）中国旅海级导弹驱逐舰 来自 旅海级绝大部分的武器装备都沿用自旅沪级，但是在运作效率上有若干提升。深圳号沿用旅沪360百科级和江卫级巡防舰的39A式心找女非额双联装100mm主炮，射速为60发/分，并在2000年代初期换装隐身炮塔。
防空导弹方面：旅海级采用与旅沪级相同的一座海红7型点防御防空导弹八联装发射器，让许多原本以为会配置垂直发射系统的军事迷大失所望。由于深圳号上仅装有一具负防异责导引海红-7的345型照明雷错令号八皇按革村穿触教达，且无分时照射技术，一次只能导引一枚海红7接战，不具备应付饱和导弹攻击的能力。不过从儿亲困亲她息蛋输球著军深圳号的B炮位空间来看，未来似乎仍有换装VLS的余地。 除了发射器内八枚海红-7之外，发射器后方陈冷问松议紧宗者设有一个备用弹舱，能携带18枚海红-7。
近程防卫部方面：旅海级与旅沪级一样拥有四座由雷达指挥射击的88式37mm自动化快炮，但是配置方法大不相同：旅沪级是舰桥前方与机库上方各二座，深圳号则通通将其移至宽广的机库上方。将四门快炮通通移至机库上方的原因恐怕是要空出宽敞的B炮甚者研位，未来留做性能提号基倍钟注克升之用。深圳号在武装上较大的改进是反舰导弹从旅沪级的8枚增至16枚，中国C-801/802/803三种反舰导弹都能装填，服役时装填的是最新一代、性能优异的C-803，是全世界最早进入服役的双速反舰导弹(中途以亚音速飞行，接近目标后加速至1.5马赫)。深圳号拥有两个机库，平时使用两架直9C反潜直技名照亮升机，战时则预计换装俄制Ka对赶以-28；舰尾直升机甲板设有鱼叉式辅助降落系统，采用俄罗斯惯用的着舰网固定钩，并未如西方同级系统般棉轻初力鲜设置导轨。
（图）中国旅海级导弹驱逐舰 电子装备方面：旅海级同样沿袭旅沪级的诸多装备，而在对空搜索方面则进一步强化。由于身为都经防空验证舰，深圳号拥有三具性质不同的对空搜索雷达，分别涵盖长、中、短的不同范围，包括：前主桅顶端的363S海鹰S多功能雷达、后主桅上的381甲海鹰3D对空搜索雷达，以及381乙后方的一具517长程3D对空搜索雷达，对空搜索能力相当完整。
火控雷达方面井力活到武导：负责管制100mm舰炮以及反舰飞弹的是舰桥上方的字甲一具344火控雷达，该雷达亦被旅沪级采用，拥有一面新型相位阵列雷达天线以及一具辅助用的光电侦测器，可同时追踪2个目标。机库两侧上方各有一具347C雷达，用于指挥88式37mm快炮进行防空射击。 相较于必培他温旅沪级的347G，347C增加了光电侦测器，使得深圳号得以取消旅沪级采用的364目标指示雷达。位于344雷达以及前主桅之间的345射控雷达则是仿自法伟减责治制海响尾蛇防空飞弹系统的海狸-房员2型射控雷达，用于导引海红7型防空导弹。
电子战系统方面：旅海级的984型电子战系统、826型电子支援系统扩受评鲁女以及两具946型15联装干扰火箭发射器都与旅沪级相同，不过新增两具94规换武儿7型10联装干扰火箭发射器以及负责干扰较低频雷达的985型电子反制系统。舰载作战系统则是深圳号电子装备改进幅度最大之处，她拥有中国于1990年代运用美规1553B资料汇流排为基础研发的ZKJ-7全分散式战斗系统，较旅沪级的ZKJ-6更为精进之处包括设置资料库、高速Ether Net作战指挥网路、大型萤幕、电子海图等十余项技术突破。
旅海级的动力系统则相当有趣。由于深圳号的烟囱造型简洁前卫、排气孔不大且出烟量稀少，一般人光从深圳号的外表，一定认为深圳号使用燃气涡轮主机或柴油机。实际上，深圳号的动力系统是看似落伍的蒸汽涡轮！相较于采用燃气涡轮与柴油机复合动力的旅沪级，理当更先进的深圳号反而“开倒车”的原因，是美国不愿继续提供LM-2500，而中国本身研发中的舰用燃气涡轮又迟迟无法突破技术瓶颈。
不过旅海级的锅炉与蒸汽涡轮是中国新研制的产品，在高速与加减速性能颇令中国海军满意；此外，出烟量稀少证明燃烧效率极高，远胜过常吐黑烟的中国现代级导弹驱逐舰。此外，深圳号也拥有精良的全电力式动力系统调节监控装置，尽量弥补蒸汽涡轮动力系统损及的自动化程度。
（图）中国旅海级导弹驱逐舰 旅海级已经在隐身性、建造工艺、系统整合、损管能力、先进作战系统、Ka-28反潜直升机以及与其他舰只联合作战方面获得了不少有用的资料。对中国第三代驱逐舰“一舰两用”的原则而言，七千吨的旅海级还是太小，因此中国后来建造的新驱逐舰更进一步将排水量放大至八千吨以上。虽然不能全然符合“第三代驱逐舰”的标准，但深圳号的表现还是令中国海军相当满意，初始设计的用意已经达成。总体而言，深圳号的舰体设计应有西方90年代初期的水准，作战装备则停留在1980年代初期水平，与旅沪级相较并无太大提升；而虽然深圳号被定位为实验性的“防空驱逐舰”，但就实际配置的装备而言，整体战力仍有旅大级驱逐舰的倾向，就是反舰能力最为出色，但是反潜、防空方面平平，尤其是现阶段的点防空自卫能力较西方先进水准仍有一段差距。虽然如此，由于舰体设计精良而且预留相当的改装余地，日后深圳号的性能仍有大幅进步的可能。
继旅海级之后，中国海军再接再厉研发更新一代的052B/C型驱逐舰，采用燃气涡轮主机，无论是武装、匿踪设计都较旅海级更加精进，尤其是052C还拥有中国新研发的相位阵列雷达与垂直发射区域防空导弹。姑且不论052B/C是否就是中国海军真正寄望的“第三代驱逐舰”，或者还是“小步快跑”中的另一次跃进，052B/C较旅海级又有了大幅进步乃是不争的事实。随着中国新舰技术与世界先进水平的差距越来越小，可预见中国海军一波造舰高峰即将展开。
关注微信