电动助力

电动助力来自转向系统(Elect360百科ric Power Steering，缩写EPS)是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向再解掉防后系统，与传统的液压助力转向系统HPS(Hydraulic Power Steeri句眼脚皮ng)相比，EPS系统具有很多优点。事福觉露染议握EPS主要由扭矩传感器、车速传感器、电动机、减速机构和电子控制单元(ECU)等组成。

• 中文名称 电动助力
• 外文名称 Electric Power Steering
• 缩写 EPS
• 组成部分 扭矩传感器、车速传感器

简介

　　从照最初的机械式转向系统(M施套械氢土样脚孔始便anual Steering，简称MS)发展为液压它够益需益板成助力转向系统(Hydraulic Power Steering，简称HPS)，然后又出现了电控液压助力转向系统(Elec少手议tro Hydraulic Power Steering，简称EHPS)和电动助力转向系统(E头套烟太玉过听害校材绝lectric Power Steering，简称EPS)。

电动助力发展历来自史

　　在汽车的发展历程中，纸斯起果字误胞行支转向系统经历了四个发展阶段:

　　装配机械式转向360百科系统的汽车，在泊车和低速行驶时驾驶员的转向操纵负担过于沉重，为了解决这个问题，美国GM公司在20世纪50年代率先在轿车上采用了液压助力转向系统。但是，液压助力转向系统无法兼顾车辆低速时的转向轻便性和高速时的转向稳定性，因此在1983年日本Koyo公司推出了具备车速感应功能的电控液压助力转向系统。这种新灯初型的转向系统可以随着车速的升怀系高提供逐渐减小的转向助力，但是结构复杂、造价较高，而且无杂范策顺八研极道概汽法克服液压系统自身所赶扩末茶门致具有的许多缺点，是一种介于液压助力转向和电动助力转向之间的过渡产品。到了1988年，日本Suzuki公司首先在小型轿车Cervo上配备了Koyo公司研发的转向柱助力式电动助力转向系械系希我向谁势露所统;1990年，日本Honda公司也在运动型轿车NSX上采用了自主研发的齿条助力式电动助力转向系统，从此揭开了电动助力转向在汽车上应用的历史。