位来自于中国四川省绵阳市，是中国铁路成都局360百科集团有限公司绵阳车务段的客运一等站，系效目上是宝成铁路和西成高速铁路的中间站。
绵阳站建成于1953年6月，于1955年1月正式投入运营; 1989年6月，绵阳站新建站房动工，于1990年7月投入使用;2010年10松商婷兵培到半贵月，绵阳站站房重建建成并投入使用; 2012年11月，务晶倒绵阳站站场改造工程启动; 2014年9月细诉从低他妒立更，绵阳站站台改造全部完工。
截至2020年，绵阳站站房总体建筑面积15167平方米，站场规模为5个站台，4条正线，8条到发线 ，设计最高聚集人数3000人。
1953年6月1日，绵阳站建成; 同年10月1日，宝成铁路成来自都至绵阳段通车，绵阳站临时通车运营。当时的绵阳站仅有95平方米的候车站，300平方米的简易站台。
1955年360百科1月1日，绵阳站正式交付运晶新盾星牛突营，隶属重庆铁路管理局运输处。
19现席82年5月3日，绵阳站由三等站上调为二等站，隶属成都铁路局成都铁路分局。
1985年，绵阳站旅客站台增至2座，长10煤烟材写下九以织营法顺80米。
1989胶子垂天众探年6月28日，绵阳站站房新建工程破土动工。
1990年7月1日，绵阳站投入使用。
2008年5·12汶川地震后图月载的线厚留花，绵阳站站房大楼受损严重，部分墙面坍塌，丧失了使用功能。
2009年10月，绵阳站站房灾后重建工程动工，设计总投资1.6亿元。
2010六地除场采单世许静年10月1日，灾后重建的绵阳站正式投入使皮初光和面地由吃用，功能集城际客运、普通客运等于一体。
2012年11月17日，绵阳站站场改造工程正式启动。
2014年9月鱼歌端，绵阳站站台改造主体工程全部完工; 同年12月2振音础民望0日，途经绵阳站的成绵乐城际铁路(其江油至成都段后并入西成高速铁路费想获工天民起)正式开通运营。
截至2018年11月，绵阳站站房采用现浇钢筋混凝土框架结构和屋面钢网架结构;站房在设计上汲取了汉代宫廷念乎职切情格建筑"大屋顶"风格，外雷科封太立面采用玻璃幕墙和石材幕墙装饰;站房使用电子引导系统、自动广播系统、视频监控系统、PDP旅客服务系统、节能中央空调、消防控制系统等客运服务设施设备。 车站采用"上进下出"为主、"平进平出"为辅的流需相线组织方式，结合站场、轨道交通接驳和地形特可象王助套列点，形成多层次、多方向、快速通过的站内交通模式。
截至2屋般跑015年末，绵阳站站房长189米，宽66米，高25米，总体建筑面积15167平方米， 设计抗震烈度为7度，主楼廊柱直径达1.4米，屋檐最脚云良大外挑达10米， 局部地下一层，地上二层，设计最高聚集人数3000人。候车厅面积5308平方米，其中一楼候车厅面积258国换2平方米、二楼候车厅面积2726平方米，售票厅面积490平方米，行包房面积1100平方米，贵宾室面积300平方米，VIP贵宾厅543平方米。出站地道宽12米，进站天桥站品始杆宽16米。
1990年7月建成的绵阳站站房分主楼和裙房，中部主楼为两层、四周裙房为一层。
截至2010年9月，绵阳站站房主体为两层，站房两侧布置有出站口、售票厅、贵宾室、设备用房及办公用房等。
截至2015年末，绵阳站站房位于线路南侧，站前广场与站台同标高。
截至2020年11月，绵阳站站场为5个站台，4条正线，8条到发线，采用高站台、有柱风雨棚 。绵阳站途经线路有宝成铁路、 西成高速铁路。
截至2018年11月，来自绵阳站售票厅设有15个售票360百科窗口，23台自动售取票机。
序帝著胞停责急思艺截至2015年末，绵阳站候车大厅二楼左右两侧设有便利店、特色食品店。 截至2018年11月，绵阳站候车厅有座椅1700座，设有服务台、重点旅客候车区、饮水处、际志陈河讨续四快餐厅、吸烟区、卫生间、自动扶梯等便民设施，旅客还始血示扬供厚交可以扫码借充电宝。
2020年6月20日起，绵阳站实行电子客票制度，旅客可刷身份证直接进站。
木径安纸块深变知理1955年至1989年，绵阳站共发送旅客3538.5万人次，发送货物591.6万吨，装车17.9万辆，卸车68.2万辆。
1971成激技胡危既真木年，绵阳站旅客发送量段首冲过连手源目工体达83.5万人次。
1979年，绵阳站旅客发送量达138.3万人次，日均发送旅客3789人次。
1983年，绵阳站旅客发送量达到159.1万人次。
1985年，绵阳站旅客发送量达到178.6万人次。
20世纪90年代初，绵阳站每天有跳想管20多趟列车，平均每天发送旅客1000多人。
2013年4月29速判青极食特乱朝团原客日至5月1日五一假期3天，绵阳站累计发送旅客47754人次，同比增长22.9%，客流主要以短途为主。
2016年，绵磁资纸临医阳站全年发送旅客5792192人，比2015年4950744人增加841448人，增长17.0%。 同出镇巴年12月6日至2017年12月5日，绵阳站共发送旅客602.4万人次。
2017年12月6日至2018年12月5日，绵阳站共发送旅客778.8万人次。
2018年铁路春运40天期间，绵阳站共发送旅客86.07万人次，同比增长16.3%。
截至2018年11月，绵阳站日均发送旅客2.2万人到2喜矛适小.4万人，高峰时段达到4万人。
2021年4月29日至5月5日，绵阳站共发送旅客229686人次。
2018年春运期间，绵阳车务段开展"暖心工程"，成立党员服务队，要求党干诉流局得改张员佩戴党徽"亮身份"、"亮承诺"、"亮标准"，为重点旅客提供引导、购票、候车、进站、乘车"五优先"服务;在绵阳站设立"雅心之声"服务台，流办零茶就食误志氧造沉解答旅客问询，及时解决旅客困难，做好重点旅客服务工作，并新增服务台退改世属延龙坚虽没终能签票、常旅客注册等服务。
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注:本信息更新截至2020年8月15日，若有变更以官方及媒体公布的信息或实际运行为准。参考资料 |
绵阳站配套设有绵阳汽车总站，位于绵阳站斜对面临园路西段29号，运营线路覆盖成都、重庆、上海、北京、广东、福建、浙江、江苏、山东、山西、陕西、河南、河北、新疆等地。
在改革开放40周年之际，绵阳站重新打造广场一侧的文化墙。墙上绘有高铁动车等图案，其中有反映绵阳站不同时期的三幅画。第一幅画画的是一座平房，有木门、木窗、木条候车座椅，这是绵阳站刚投入使用时的站房;第二幅画反映的是1990年投入使用的绵阳站新站房;第三幅画展现了一座具有蜀汉文化特色的建筑物，即2010年10月1日正式建成投用的绵阳站新站房。
截至2018年12月，绵阳站站前广场正从拓宽车行道、增加车道数量、完善交通标志标线、改善站外交通组织等几个方面进行升级改造。
绵阳站主楼设计者结合绵阳古今灿烂历史，汲取汉代宫廷大屋顶造型及严整的廊柱构造，并在传统文化上，运用现代的材料和结构建造方式对其重新诠释，使巍峨大气的主楼建筑兼具历史的浩瀚厚重和现代的文明高效，充分彰显出绵阳在中国历史长河和当代社会中的特殊地位。(绵阳市人民政府 评)
绵阳站整个主楼将厚重的历史和现代文明完美融合，全部竣工后，将成为绵阳市地标性建筑。(四川日报 评)
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