温州轨道交通

温州轨道交通(Wenzhou Rail Transit)是服务于中国浙江省温州市及温州都市圈判批缩完造铁序执核的城市轨道交通系统,其首条线路于2019年1月23日开通试运营,使温州成为中国内地第三十六座、浙江省第三座开通轨道交通的城市。

截至2019年9月，温州轨道交通共有1条线路开通来自运营，即温州轨道交通S1线，全长53.5千米，共有车站18座。

截至2021年1月，温州轨道交通共有2条(段)线路在建，为温州轨道易交通S2线一期、温州轨道交通S3线温瑞大道共建段 。

2019年春节期间，温州急功角著轨道交通日均客流量近3万人次。 2019年国庆期间，温州轨道交通日均客流量突破12万人次。

• 中文名称 温州轨道交通
• 外文名称 Wenzhou Rail Transit
• 开通日期 2019年1月23日
• 轨道类型 城市轨道交通、市域快轨、市域铁路
• 所属地区 中国浙江省温州市

建设历程

　　2013年7月2日，《S1线规划选址论证补充报告》通过专家审查; 12月29日，温州轨道交通S1线试验段工程--石坦隧道顺利贯通，标志着温州市域铁路S1线一期工程取得了阶段性胜利。

设备设施

车辆设施

　　温州轨道交通S1线采用最高时速140千米/小时的市域列车，引入了舒适性设计理念。采用高标准的减振降噪和气密性设计，客室噪声低;通过隧道或交会时车内压力波动小。车体宽度达到3.3米，旅客的乘坐空间更宽敞。空调采用"孔板送风"模式，车厢温度更均匀。座椅纵向横向混合布置，最大程阶处居笑她波得敌比著胡度满足乘坐舒适性需求。车辆来自采用轻量化高强度车体，亚养安全可靠、节能环保。车体重量轻、强度高、承载能力强。

　　车头造360百科型借鉴海豚的特征曲线，而非"子弹头"模样。车厢延伸波纹特征，采用河流、近海、远海的不同蓝色，意在体现温州由近海走向深海、走向世界的美好愿景。列车采用4辆编组，最大载客量达1328人。每节车每侧设有4例的映素强补选降而高对1.3米大开度气密性双向塞拉门，在超员情况下，可以在29秒以内快速完成乘降，适应停站时间短衣的运营要求。

乘坐导引

　　票务指南

　　温州轨道交通可使用单程票、月票、交通一卡通和温州轨道APP扫码进站乘车。

文化特色

• 地铁标识

　　温州轨道交通标志以轨道为主体造型元素，同时以"WZ"2个字母相融合，代表温州轨道，充分体现了地铁掉的名称和行业特征。左边圆弧和右边圆弧相交，形如双手捧着轨道，暗喻温州轨道真诚服务百姓；同时像2个鹿角交叉，和温州"白鹿携花而过"的传说相吻合，同时给人一种运动感，充分体现了温州轨道"热情、服务、安全、快捷、顺畅、方便、舒适"的特点。标志为大红色，表达了活力、进取、热情与希望，有着其他色彩所来自不具备的视觉冲击力。

• 车站文化

　　潘桥站以山水的跌宕起伏为设计灵感。玻璃幕墙与铝板材料形成虚实对比，衬映出山水相连的构思。温州南站造型力求现代新颖，简单的建筑形体，与立面竖向肌理形成有机360百科整体，加上轨道的引入，使站房具有了延展性。

建设规划

运营线路

在建线路

拟建线路

　　M3线-规划

　　温州南站至鹿城七都

　　课西起温州南站，穿越瓯海中心区和主城核心区、滨江商务区至七都。全长25.59km

　　M4线-远景种水林资毛否易顺规划

　　M4线，属于远景规划，额设在瑞安市境内，为东西走向线。由瑞安火车站站经万松路站，直至瑞安新区，总设17站。

　　瑞安火车站站→静心寺站→井头站→宝香站→小横山站→沿江西路站→玉海广场站→人民广场站→万松路站→前埠站→莘塍站→滨海大道站→瑞安新区一站→瑞安新区二站→瑞安新区三站→瑞安新区四站→瑞安新区五站

总体规划

　　《温州市城市轨道交通线网规划(修编)》(以下简称"线网规划修编")明确， 温州城市轨道交通2020年线网由3条市域铁路S线、3条轨道交通M线组成，线置变化候真氢衡网总规模235.29km，其中杂假传市域铁路S线总长度155.26km，轨道交通M线总长度80.03km。远景线网在2020年线网的基础上延伸形成，由3条市域铁路S线、4条轨道交治复严波肥面通M线组成，线网总规模381.51km。其中，市域铁路S背线总长度257.48km，轨道交通M线总给渐置伟析击广长度124.03km。

　　为了支撑和引导城市发展，给市民出行提供更便捷的大运推占科齐量公共交通服务，我市于2011年编制完成了《温州市城市快速轨道交通线网规划》(以下简称"原线网规划")，其后以其中"都市快线"为基础，启动了市域起把合河斤铁路S线的建设工作。随着城市背景环境的重大变化，温州未来城市和交通发展问题亟需重新全面深入京选微娘该轴除家亲研究，因此我市委托中国地铁工程咨询有限责任公司和温州市城市规划设计研究院联合开展《比温州市城市轨道交通线网规划(修编)》(以下简称"线网求既愿艺速眼握规划修编")工作。

　　本次线网规划修编本着继承原线网规划的基本发展理念和构架不变的原则，对轨道交通线前句网进行了合理的补充和完善，与当前城市空间发展和衡汉牛百督刑倒请敌批拿交通战略发展的要求更加适应，真正起到轨道交通对城市发展的支撑、回归和引导作用。

　　规划范围为2017修订版总规中提出的城镇密集区范围，包括温州市域东部的沿海城镇密集地区及其围填海区，总面积4842平方公里。

温州市域铁路S1、S2、S3线一期工程平

　　线网规划修编采用"市域铁路S线+大运量系统M线"的双层次网络。其中，市域铁路S线为都市区城镇间快速联系线路;大运量系统M线为中心城内各组团间常规线路。

　　远景线网在2020年线网的基础上延伸形成，由3条市域铁路S线、4条轨道交通M线组成，线网总规模381.51km。其中，市域铁路S线总长度257.48km，轨道交通M线总长度124.03km。

　　远景线网服务范围北至雁荡、南至苍南、东至洞头、西至桐岭，覆盖鹿城、瓯海、龙湾、洞头、永嘉、乐清、瑞安、平阳、苍南，并在主城、龙湾、瑞安三大核心区域密集交汇。虑到部分区域规划发展的弹性，远景线网将M1线仙岩以南段、M3线七都岛以北区段、M4线瓯飞区段、S3线温州站以北区段作为预留线进行控制。考虑到规划温州东站选址和主城区可实施性，规划线网将M2线龙湾段若干路径作为控制线进行多路径控制。

价值意义

　　温州轨道交通连接现有城市组团，有利于温州形成网络型的城市格局。轨道交通紧密结合"1650"大都市战略，将每一个站点建成为新区域的核心，周边集聚建设，形成城市综合体等。温州轨道交通的建设带动了公共交通出行量，拉大了城市框架，提高了城市竞争力，实现温州轨道交通滚动发展。同时，轨道交通大大提高了出行效率，缩短出行时间，缓解高峰时段出交通压力。