几乎每一个车主都希望自己的车载音响能够展现最好的音效，但是基础事与愿违，车载音响中的均衡器难倒了无数车主，调出去的音效也不符合自己。今天指南君就来教一下各位怎么样调车载音响均衡器，以及讲解几种个体感觉最好的音效设置。
均衡器就只能修改滋味，不应该改善音质
从字面意思应该较好理解音响均衡器的作用，可能刚开始有不少车主以为通过修改均衡器应该使车载音响的音质提高，实际上提高超级有限。如果你认为车载音响播放的音乐滋味上不符合自己的口味，例如出现了低音沉闷、高音刺耳等等，这时通过修改均衡器应该拯救你的音响。
如图，往往一般状态车载音响均衡器修改窗口基础都是这样，通过上下滑动或上下增加减少某一频率的音量值。过去的音响可能只有三段，低音、中音和高音，现在的音响基础为十段，应该修改的周围再多，从而更能达到自己最想要的音效滋味。接下来我们从左往右如果修改各个部分的频率会发生什么变化：
这种频段的音调不应该大幅提高，否则音调会变得沉闷。最适合的应是音调柔和且富有弹性。
适当提高应该提高音调的力度和响度，大幅提高会使低音变得生硬。最适合的应是音调丰满且不浑浊。
过度提高会发生类似电话的音调。最适合的应是音调浑厚有力。
提高过高会降低我们对音调的查看度，感觉超级嘈杂。最适合的应是音调透彻明亮。
大幅提高会使音调出现失真，音色发毛。最适合的应是音调有着临场感。
提高过高会使音调变得不大自然，有种嘶哑的感觉。最适合的应是音调不锐利。
说多没用，最关键还是实际操作体验一番。在修改音响均衡器的时候，小心不要大幅提高或降低某一频率，微微调动就可，或者选择系统自带的模式，除非你热爱剑走偏峰。末尾指南君共享几种个体感觉不错的音效设置，车主朋友应该尝试一下，不过萝卜青菜各有所爱，最重要的还是寻找最适合自己的。
第一频段+5；第二频段+4；第三频段+6；第四频段+2；第五频段0
第六频段0； 第七频段0；第八频段0； 第九频段0； 第十频段0
第一频段-2；第二频段-3；第三频段-4；第四频段0；第五频段+1
第六频段+4；第七频段+3；第八频段+2；第九频段-1；第十频段-2
第一频段+4；第二频段+2；第三频段+3；第四频段+1；第五频段0
第六频段+1；第七频段0； 第八频段+2；第九频段+1；第十频段+2
你学会了吗？不懂的留言问（截图你的均衡器）
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