中国商报/中国商网（记者 冉隆楠）提起电动滑板，可能大多数人首先想到的是近两年很流行的电动滑板车。虽然只少了一个“车”字，但在国内，脱胎于传统滑板的电动滑板受众群就小了很多。不过，有这么一家电动滑板企业，将小众的电动滑板卖到了海外，即便是在新冠肺炎疫情的影响下，也“滑”出了外贸新市场。
把爱好当事业
“其实最开始，这个生意起源于我自己的爱好。”毛力在2017年成立Meepo这家公司的时候，只是因为对国内滑板车制造的质量不是很满意。最开始供职于一家电动滑板车公司的毛力，自己也是滑板运动爱好者，自改装产品并分享到国外视频网站YouTube后，他发现电动滑板的海外市场需求不错，因此进入了这个行业。
企业供图
比起传统外贸产品，电动滑板的产品属性比较偏娱乐和玩乐性，这样的产品推荐路径也和传统外贸产品有所不同。比起单纯投放广告，毛力早期主要依靠YouTube视频获取流量，后来直接选择了DTC独立站。“其实就是个小工坊，刚开始业务量不大，我们自己有工厂，成本也比较低，就销售一台制作一台。但业绩增长很快，公司刚成立两三个月，营业额就已经达到了每个月二三十万美元左右。”毛力告诉中国商报记者，目前Meepo的月销售额大概在50万-100万美元左右。
不过，业绩好并不代表生意好做。“在外行看来，可能觉得我们这个产品的利润率比较高、很好做。但实际上四轮电动滑板是个很细分的领域，市场份额很小，大概只有两轮滑板车的1%都不到。”毛力告诉记者，目前深圳大概有5-10家做得不错的电动四轮滑板品牌，全都是做DTC独立站的，也就是工厂直接供货给消费者。“因为这种产品并不是很成熟的产品，它是一个小马达带一个人，并不能说是一种正常的工作状态，是有一定的故障率的。加上市场也还在培育期，可能大公司并不太愿意去做这个产品。”
毛力认为，比起其他的品牌，Meepo的优势就在于做DTC模式比较早，品牌在消费者方面有比较好的认知，并且因为自建工厂，检控也做得比较好，“消费者还是比较认可的。”不过，专注海外市场也有独特的烦恼，那就是产品的售后问题。“我们目前在海外没有自营的售后维修点，这是最大的难题。现在我们一方面在设计产品的时候，就想着要让用户能够自己模块化地更换一些损坏的零件，那么售后就变得比较方便，用户反馈信息，然后我们诊断出是哪里坏了，给他寄出相应的配件，让他自行维修。但这是非常单线地去跟用户沟通方式，效率会差很多。现在，我们也在美国找一些发烧友去成立线下的售后点，但也需要客人将产品邮寄过去维修，然后再寄回。”
疫情带来新机遇
据悉，原本Meepo在欧美市场都有销售，后来随着欧洲市场的服务有些跟不上，目前重点市场转移至美国。毫无疑问，今年新冠肺炎疫情给Meepo的海外销售有不小的影响，但并不是体现在销量下滑方面。
“首先是物流问题。因为电动滑板带有大容量电池，所以算是比较敏感的货物，物流本身就非常麻烦，很少有供应商能够把物流费用降下来，物流运速也比较慢。新冠肺炎疫情暴发时，很多供应商发生物料短缺，我们整个电动滑板有100多个零部件，缺一不可，所以这是新冠肺炎疫情期间我们面临的一个比较大的挑战。”毛力表示，当时他们采取了两方面的措施，一边积极沟通消费者，告诉他们购买产品可能要等一个月，一边通过海运运输，先将产品运至美国，再从美国仓库发货。
在销量方面，新冠肺炎疫情对Meepo的销售反而有了一定的促进作用。“电动滑板和其他产品不太一样，我们做的并不是To B的生意，所以没有渠道收缩方面的压力。由于新冠肺炎疫情，个人用户有了更多闲暇时间，在家时长增加，因此更愿意选择健身运动。而电动滑板也算是一种运动器材，所以我们的销量反而有了增长，大概增长了80%左右。”毛力说。
在出海的过程中，毛力也意识到了国外用户和国内用户的不同之处。“比较明显的就是年龄段。国外用户的年龄段普遍比国内大很多，国内用户都是20岁左右的年轻人，国外用户的话，30-40岁非常常见。我们发现，很多国外用户是把电动滑板当作一个通勤工具在使用，所以他们对包括续航在内的各方面要求会更高一些。”毛力表示，由于国外有滑板文化，电动滑板在国外有比较广泛的用户基础，但这类产品目前在国内的普及度还比较低。
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“比起二轮滑板车，这种电动滑板没有车把手，安全程度要更低一些。目前国内北上广地区会有一些发烧友，普通大众还是不太能接受这种有一定危险性的产品。中国市场要发展这个产品的话可能还需要一段时间。”不过毛力告诉记者，目前Meepo也有考虑做国内市场，“国内市场虽然不是很成熟，但是用户基数很大”。
随着新冠肺炎疫情防控进入常态化，毛力认为电动滑板的市场还是有潜力可发展的。“新冠肺炎疫情防控常态化的时间长了以后，大家也会养成一个相适应的生活方式。生活并不会停止，人们的需求也都还在。”对于新冠肺炎疫情的影响，毛力抱有较为积极的态度。“我们还是会积极备货，做市场推广。比起做原材料的公司，因为我们做成品，是直接面对消费者的，所以还不用太担心，我比较看好未来的市场”。
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