空气传感器原理是什么 空气传感器的工作原理是什么

1、传感器类型

空气传感器，又称作氧气传感器，是一种可以监测车辆尾气中氧气含量的传感器，通常使用于汽油车中。根据工作原理，目前市场上的传感器可以分为两种类型：电化学型和热阻型。

电化学型传感器是将氧气与电极中的液体（通常为硫酸钾）接触，电极将氧气氧化为电子并输出电流，进而用来测量氧气含量。这种传感器测量范围较窄，除了氧气浓度外，其它气体和液体的影响较大。

而热阻型传感器，其工作原理是利用热导率与氧气含量之间的关系来测量氧气含量，当通电后，热丝加热，其热散失会受吸氧程度的影响，从而判断氧气含量。热阻型传感器只能单向测量，无法测量富有氧气的空气。

2、传感器安装位置

汽车上的空气传感器一般都安装在进气道或是排气管上，安装在进气道上的空气传感器比较常见，其安装位置在发动机进气道尾端，用来检测进入发动机的空气氧气含量。而在排气管上安装的空气传感器则是通过检测车辆尾气中的氧气含量来判断汽车是否工作正常，这种传感器常常被称作氧传感器。

3、传感器工作原理

汽车空气传感器的工作原理其实很简单，就是通过检测氧气含量来判断车辆是否正常工作。在进气道上安装的传感器内部有两根电极，一根为阳极，一根为阴极，两根电极之间被填充着化学反应物质如氧气电解质、杀菌剂等等。当引擎开始工作，进气道内的空气会与其中的化学物质反应，这时候，阳极正在接受电子，减少电子流的阴极感受到变化并且将这个变化反馈给车辆的计算机，计算机再通过这个反馈值来控制发动机，达到最佳的油耗和排放。

4、故障检测与维护

空气传感器的故障会导致车辆的性能下降，它的维修或更换通常要求一定的专业知识。如果传感器受到外界因素的影响造成损坏或工作不稳定，将引起前端燃烧、排放以及后端排放的不稳定。一般来说，空气传感器的故障主要表现在车辆动力、节油效率、怠速状态以及尾部排放等多个方面。当车辆出现这些异常情况时，应该及时带到专业机构检查和维修。