涡流制动是一种利用涡流阻力产生制动力的制动方式,即将电磁场作用于导体中,产生涡流,利用涡流的阻力使得旋转体减速或停止运动的原理。
涡流制动原理主要基于法拉第电磁感应定律和极化转移论,利用电磁作用在导体中产生涡流,涡流会引起电磁制动力矩和涡流阻力矩,使旋转体发生减速或停止运动。
涡流制动器主要由定子和转子两部分组成:定子中包含电磁线圈,转子中包含导体圆盘。当电磁线圈通电时,通过交变电磁场在带电的导体圆盘表面产生涡流,涡流会引起电磁制动矩和涡流阻力矩,相互作用使转子发生减速或停止运动。
涡流制动广泛应用于各种工业设备中,比如用于制动冶金轧制机械、起重机械、挖掘机、铁路车辆等。
同时,在汽车和航空领域中涡流制动被用作刹车。由于其他类型的刹车可能会因为磨损及热熔融而迅速失效,而涡流制动的刹车效果更为持久。
涡流制动的优点在于:制动稳定、制动效果可靠、没有明显的磨损,不需要维护。
涡流制动的缺点在于:工作温度要求较高,发热量大,对电源电压、电流、频率等参数要求严格,制动力矩难以控制,造价较高。