发动机是汽车的“心脏”，而传感器则是发动机的“神经末梢”。发动机各传感器负责检测发动机的各项状况，将检测到的信息实时传输回车载电脑，再由车载电脑进行分析、处理，从而保证发动机的正常运转。
氧气传感器是一种检测发动机排放的氧气含量的传感器。它通过在排气管中检测氧气含量，告诉车载电脑发动机是否在燃烧足够的空气，以便车载电脑可调整燃油混合比，从而使排放更加清洁，同时提高油耗效率。
氧气传感器一般安装在排气管中的位置，但有些车型还会安装在发动机的进气歧管上，主要目的是检测进气歧管的氧气含量，进而调整燃油与空气混合比。
节气门传感器是一种检测发动机油门踏板位置的传感器。它通过检测油门踏板的位置，告诉车载电脑当时汽车所需的动力要求，以便电脑及时调整节气门的开度和燃料喷射量，确保发动机的正常运转。
一般情况下，节气门传感器位于发动机的进气歧管，它能够将发动机的运行状态传输回车载电脑，包括发动机转速、燃油流量、氧气含量等，车载电脑根据这些信息来调整发动机的工作状态，使其始终保持在最佳状态。
冷却液传感器是一种检测发动机冷却液温度的传感器。它通过检测冷却液的温度，告诉车载电脑发动机的运行状态，以便车载电脑及时采取措施来维护发动机的运行状态。
一般情况下，冷却液传感器位于发动机水箱中，它可测量冷却液的温度并将其传输回车载电脑，从而使车载电脑能够及时调整水泵的工作状态，并控制散热风扇的转动速度。
曲轴传感器是一种检测发动机曲轴转动状态的传感器。它通过检测曲轴的转动位置和转速，告诉车载电脑发动机的当前位置和转速，以便电脑及时释放燃油。
一般情况下，曲轴传感器位于发动机前端的曲轴正面，用于测量曲轴的转动状态，包括转速、转动方向、转动位置等。这些信息将传输回车载电脑，使其能够及时调整发动机的燃油喷射量和时序，以使发动机性能始终保持最优状态。
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