正舷波是舰艇高速航行时，船在航行中形成的波浪之一，又称艏波或首波，波峰高度最大通常在船艏位置，波面可高出船艏2至3米。
正舷波是舰艇运动学的重要表现形式之一，除此之外，还有横荡波、後波等。船体穿过水面时，受到阻力，产生波浪，正舷波是典型的波浪之一，其阻力会对舰艇施加不同的影响。
正舷波对舰艇运动和生存都有着深远的影响，具体表现如下：
首先，正舷波会对舰艇的阻力产生影响，船艏位置的正舷波尤其重要，因为这里的波峰高度最大，会形成船艏的腰部涡流，增加舰艇的阻力，影响舰艇的运动和航速。
其次，正舷波也会对舰艇的稳定性产生影响。船体在高速航行中，由于波浪和侧向力的作用，容易发生滚动和摇晃，正舷波对舰艇的稳定性影响更大，船员需要谨慎应对。
同时，正舷波还会对舰艇的环境产生影响，造成水面噪音，影响海洋生态环境，需要采取相应的保护措施。
为了应对正舷波对舰艇的影响，需要采取一系列的措施：
首先，设计优良的舰艇外形。通过减少吃水深度和改变艏形来减小正舷波的高度和能量。
其次，合理控制舰艇出航时的航速和方向，降低波浪对舰艇的冲击。
此外，利用科技手段对正舷波进行精密预测，为舰艇出行提供合理的航线规划和相应措施，保障舰员的生命安全和舰艇的安全运行。
正舷波不仅是舰艇高速航行中的问题，也是一种可以利用的资源。当前有一些国家采用了正舷波加速技术，通过合理控制舰艇在波浪中的位置，实现舰艇加速的目的。
通过在波浪中加速，可以显著提高舰艇的速度和造价比，减少能源消耗和环境污染。
正舷波技术在军事、海洋工程和航运等领域都有广泛的应用前景，具有重要的科学研究价值和实用价值。
关注微信