为什么要有点火提前角 为何发动机需要点火提前角？

为什么要有点火提前角

在内燃机中，点火系统是起到引爆气缸内混合气的作用，保证燃料在气缸内燃烧，同时点火提前角这一因素的作用也非常重要。

点火提前角是什么

点火提前角是指点火时间提前于最顶死点（TDC）的角度。该角度的大小取决于发动机的工作状态，缸径和行程，燃料的种类和性质等各种因素。在高速运转的发动机中，点火提前角越大，发动机的输出功率也就越大。

例如，在普通的汽油发动机中，当转速为3000 RPM时，点火提前角一般在15-20度之间。

点火提前角的作用

点火提前角的作用是提高内燃机的输出功率和燃油经济性。在点火时提前角的适当增加，可以让燃料在压缩过程中充分燃烧，提高发动机输出功率。此外，在转速相同的情况下，点火提前角增加，相应地发动机的负荷也增加。

同时，点火提前角也会影响到发动机的燃油经济性。一般来说，适当的点火提前角能够提高燃油的利用率，提高燃油经济性。然而，过大或过小的点火提前角都可能会降低燃油经济性，导致燃油浪费，从而影响汽车的动力性和油耗。

点火提前角的调整

由于点火提前角的大小对发动机的性能影响较大，因此，在发动机的实际使用过程中，需要对点火提前角进行调整。通常来说，这个角度是通过调整点火正时机来实现的。

在调整点火提前角时，需要考虑到发动机的转速、负荷、环境温度、气压等多种因素，以达到最佳的发动机性能和燃油经济性。一般来说，汽车生产厂家会在发动机的用户手册中给出参考值，而专业的维修人员也可以根据实际情况对点火提前角进行调整。