ISC根据中文翻译为“车站设备监控系统”，而其所涉及的iscs在地铁系统内也有着与之对应的中文名称，通常被称为“车站自动监控系统”或“站内自动控制系统”。
车站自动监控系统(ISC)是监视车站运营状态、控制交通运输设备和提供与监视相关的连接设备的控制系统。车站自动监控系统是一种集计算机、通讯、控制等多种技术与应用于一个统一的平台上，并提供监控、自动控制等一体化解决方案的应用系统。
在城市铁路系统中，ISC主要通过网络与列车信号系统相连，通过车站联网，整合车站各个系统所提供的信息，实现车站运行监视、调度安全与自动化控制等功能，提高城市铁路系统的效率和运行质量。
车站自动监控系统主要由五个部分组成：车站信息处理中心、站场监控系统、客流分析调节系统、ATP自动列车保护系统、车站广播系统。
车站信息处理中心：负责收集整个车站信息数据，数据包括车站公告、安全视屏监控、信号系统、ATP保护系统、客流信息等数据。车站信息处理中心的一个重要功能是将数据整合并精准地显示，以帮助车站指挥员更好的决策。
站场监控系统：用于完成对站台、候车大厅、过街天桥等车站区域的视频监控和智能分析，能够实现人群密度监测、车讯提醒和疏散安排等功能。
客流分析调节系统：通过分析车站内客流情况，可对列车发车时间进行联动调整，以避免在客流高峰期出现列车拥挤情况，也能够在缓慢时刻适度缩短发车时间，增加列车运能。
ATP自动列车保护系统：是车站自控系统的一部分，主要是为保证列车的运行安全而提供技术支持。它可以实时监测信号系统的状态，掌握列车的位置和运行方向等信息，从而可以保障列车在运行过程中的安全。
车站广播系统：是车站自动监控系统的一部分，可实现自动广播、紧急广播、定时广播等多种形式的车站信息发布方式，向广大乘客传递及时准确的服务信息及各类紧急事件情况。
车站自动监控系统的发展趋势主要包括智能化、数字化、高可靠性及网络化等方向。在智能化方面，将会有更多的人工智能技术被应用于车站自动监控系统中，希望可以通过预测数据达到自动化的功能。数字化方面，车站自动监控系统还将加强数据分析和数据挖掘的技术，实现大数据的应用；高可靠性方面，车站自动监控系统将会借鉴轨道交通系统的技术，为自动化技术的可靠性提供支撑。
车站自动监控系统必然会挖掘出巨大的商业价值和社会价值，使得城市铁路系统走向更加智能化，实现人类社会与城市铁路系统的完美对接。
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