在汽车发动机中,工作过程中有一个阶段叫做排气行程。在排气行程末期,汽缸内会有一部分废气不能完全排出,残留在气缸内。这部分未排出的气体就叫做残压。
尽管残压占汽缸内总压力的比重很小,但它会影响到发动机正常运转并影响发动机性能。因此,减小残压对提高发动机的动力性能和燃油经济性很重要。
残压在下一次进气行程中占据了一部分活塞活动空间,影响了气缸内空气的吸入。当新鲜混合气进入汽缸时,由于气缸内原有的残留废气无法完全排出,新鲜气体被挤压,进气量减少,使得混合气的浓度不稳定。这会导致燃烧不充分,发动机反应迟缓,功率下降,产生异响等问题。
在高速运转时,残留废气还会对气门正时造成一定的影响,使得气门容易磨损,减少了发动机寿命,因此减小残压对延长发动机使用寿命也有很大作用。
一般情况下,减小残压的方法是采取正压增压系统。它能把新鲜混合气提前进入到汽缸内,达到把废气排出的目的。
其中,最简单常见的方法是采取正时增压,即在进气门快关闭之前,提前打开排气门,通过高速排气,在活塞行进底死点之前清空气缸内部分残留废气。此外,采用逆时校正增压,也可以达到类似的效果。
残压是汽车发动机运转中的一个问题,影响发动机的动力性能和延长其使用寿命。要解决这个问题,需要采用一些减少残压的方法,如正时增压等。我们应该重视这个问题,使车辆能够带来更好的性能和经济性。