方桥是一种以方形或矩形断面为主的桥梁形式。它在横向和纵向的负载能力上相对均衡，适用于一般跨度不超过30米的道路、铁路及人行桥梁。方桥一般采用矩形桥墩或圆形桥墩。
方桥最早出现于古代，中国古代建筑艺术以方形为主要设计手法，故方桥在我国历史上的应用十分广泛。随着科技的不断发展，现代方桥采用了更加先进的设计思路和结构技术，同时也更加美观大方。
圆桥最主要的特征是其桥拱的圆弧形状。由于圆弧是最强的几何形状，圆桥因其独特的桥拱结构而拥有良好的承载能力，因此通常适用于大跨度桥梁的建设。此外，圆桥的外观造型优美、线条流畅，常用于城市园林、公园等场所。
圆桥至少可以追溯到罗马时代，但这种桥梁的建造技术曾在中世纪时期被遗忘。到了文艺复兴时期才重新被发掘，现代圆桥桥拱技术已经高度成熟。例如，美国的“圣克劳德大桥”和英国的“弗瑞桥”都是著名的圆桥建筑代表作。
扁桥，即桥梁横截面呈近似于长方形的结构，它适用于较短跨度的道路及轻型铁路桥梁。扁桥的结构相对简单，易于施工，但其纵向刚度较低，容易发生振动。
在设计和建造扁桥时，需要考虑纵向弯曲变形的控制。扁桥较为常见的两种形式是T形钢梁和翼缘板梁。其中，翼缘板梁具有良好的耐用性、抗震能力以及防腐能力，因此目前更多地采用翼缘板扁桥结构。
方桥、圆桥和扁桥是常见的桥梁结构形式，它们在不同的场合和跨度范围都有着特定的应用优势。通过对这些桥梁形式的了解，可以帮助我们更好地认识和欣赏桥梁的精美外观和内在结构，也有利于我们更好地选择、设计和建造适合自身需要的桥梁结构。
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