汽车为什么用继电器不用mos 为什么汽车要用继电器而不是mos？

1、继电器和MOS的区别

继电器和MOS（金属-氧化物-半导体场效应管）都是常见的开关电路元件。继电器通过机械接触来控制电路的通断，而MOS则通过改变它的门电压来控制电路的通断。相比之下，继电器具有高电流、高电压和高可靠性，而MOS则具有响应速度快、能耗低等优点。

然而，汽车使用继电器的主要原因是因为继电器在高温和恶劣环境下表现更加可靠。汽车引擎舱内的高温、潮湿和震动常常会影响电子元件的性能，如果使用MOS开关电路则可能会出现故障，从而危及到驾驶安全。

2、功耗和发热问题

在汽车电子系统中，持续工作时间的长短和功耗大小是设计考量的关键因素。开启大功率负载如汽车前车灯时，继电器主要进行通断开关，没有大量功耗产生；而如果使用MOS管，则需要在通断之间进行大量的充放电，造成较高的功耗和耗能。同时，MOS管可能会因功耗过大而产生高温，从而可能导致故障或损害元器件。

3、电磁兼容性考虑

汽车电子中需要考虑电磁兼容性，即各个电子元器件相互之间不受电磁波的干扰。继电器结构上采用机械接触的通断方式，不易受到电磁波的干扰和影响；MOS管则是半导体元器件，对于电磁波的响应要比继电器敏感很多，在强电磁场下容易受到干扰，对互连线产生较大的噪声。

4、成本和维护成本考虑

继电器与MOS比较，继电器比较简单，成本比较低，且维护成本也比MOS低。汽车电子系统中有时需要使用大量的开关电路，如果全部使用MOS进行开发，成本将大大增加，同时维护成本也会较高。

综上所述，虽然MOS在响应速度和能耗方面优于继电器，但是在汽车电子中使用继电器更为普遍，主要是因为它的可靠性、稳定性和能够适应恶劣的环境，以及成本和维护成本的考虑。