STA在汽车上是指启停系统,英文全称为start-stop system。它是一种智能汽车节能技术,可以在车辆停车等无需发动机工作的短暂时刻自动关闭发动机,并在车辆要求起动时快速启动发动机,以达到减少燃油消耗、降低排放、减少噪音等目的。
STA技术早在上世纪70年代就有了雏形,但由于当时技术水平有限、汽车消费者对燃油经济性的重视程度不高等原因,直到21世纪初才逐步开始得到广泛应用。
STA系统利用传感器监测车辆的启动、停车、加速、刹车等状态,当车辆减速靠近才开始关闭发动机,将动力系统处于停车状态。当要求车辆再次行驶时,STA系统就会迅速启动发动机,以满足驾驶员的需求。
同时,STA系统还需要监测电池电量、发动机温度等因素,以确保发动机的正常启动。如果电池电量过低或者发动机温度过高,STA系统则会自动放弃启动发动机的操作,并向驾驶员提示相关信息。
STA技术的优点主要可以归纳为以下几点:
1)加速响应更快。因为发动机已经处于启动状态,不需要再等待启动时间,所以可以更快地响应加速指令,提供更好的驾驶体验。
2)减少燃油消耗和污染物排放。由于STA技术可以有效减少发动机闲时运转,当车辆处于停车状态时,燃油消耗和废气产生都可以得到有效降低。根据统计数据,STA技术可以将燃油消耗降低5%-9%,排放物减少10%以上。
3)延长发动机和悬挂系统的使用寿命。STA技术可以减少发动机的启动次数,从而降低磨损和故障率,延长发动机和悬架系统的使用寿命。
STA技术的局限性主要表现在以下几个方面:
1)适用范围有限。STA系统适用于纯内燃机动力系统,对于混动系统和电动汽车则不适用。
2)价格较高。由于STA系统需要配备协同工作的各种传感器、控制器、自锁启动机构等硬件部件,因此相较于传统汽车而言,STA技术的成本较高。
3)启动过程可能产生噪音和振动。STA系统启动时需要启动机构对发动机进行快速启停,可能会对车辆的舒适性产生一定的影响。