汽车空调是指将车内的空气通过机械设备进行循环逐渐制冷、除湿、循环送风的一种舒适化作用的系统。汽车空调的基本原理是利用制冷剂在低压蒸发和高压冷凝的工作原理,将车内的热空气吸入机器内部,通过循环制冷再喷出来,使车内气温下降,从而达到舒适的驾驶环境。
整个汽车空调系统由制冷剂循环系统、蒸发器、风扇、压缩机、冷凝器等组成。其中,制冷剂在循环过程中起到重要的作用,下面我们来了解一下汽车空调的制冷剂。
汽车空调的制冷剂是汽车空调系统中非常重要的组成部分,是实现制冷作用的核心物质。常用的汽车空调制冷剂有R134a、R12等。这些制冷剂在空调制冷循环系统中进行低压蒸发和高压冷凝。汽车空调制冷剂由于其对大气层臭氧层破坏的影响,现已被禁用,以上提到的R12、R134a制冷剂不能再在新车使用,而是使用更为环保的R1234yf制冷剂。
汽车空调的压缩机是空调系统中的核心之一,主要作用是将低温低压的气体制冷剂压缩成高温高压状态,为制冷循环提供动力。压缩机的工作原理是,通过一个活塞将制冷剂从低压区域抽吸到高压区域,使其温度和压力都上升。以R134a为例,就是将低温低压的制冷剂在压缩机的作用下,压缩为高温高压的制冷剂,推入冷凝器进入制冷循环流程。
汽车空调循环模式包括内/外循环,又称为空气循环模式。内、外循环的开始和结束时刻是由驾驶员根据车内舒适度进行切换的。可以调节空调进气口使之从外部引入新鲜空气或者只循环车内空气,具体如下:
①内循环模式:也叫车内循环模式,是指在车内建立一个相对封闭的环境,只循环室内空气,并逐渐降低空气的湿度、温度,以达到降温的目的。内循环在高速行驶、道路环境嘈杂、外界空气污染严重等情况下使用,适用于道路状况或环境不好的场合。
②外循环模式:也称为新鲜空气补给模式,是指在车内引入外部新鲜空气,加速车内热空气的流通,以达到清新、加速空气流通的目的。外循环模式适用于环境好、车速较慢、车内有异味或味道较重的情况下使用。