SOC是电动车中的重要指标之一,全称是State of Charge,表示电动车电池的电荷状态。通俗来说,就是反映当前电池充电的百分比。
汽油车通常用油量表来反应油量情况,而电动车则用SOC来表示电量剩余情况。比如说,当一个电动车的SOC是50%,就表示这个车的电池还剩下了一半的电量。
提高电动车的SOC即是充电的过程,目前常见的充电方式有三种:慢充、快充和超级充电。
慢充通常指的是在家里使用普通电源充电,充电速度较慢,但是相对安全而且成本较低。快充也叫直流快充,是指将直流电源充入电动车电池中,比慢充更快,但充电站建设成本高,需要特殊布线,因此在市场上比较少见。超级充电往往是由电动车制造商和充电设备制造商合作提供的充电设施,可以在很短的时间内完成充电,但是充电设施的覆盖面还不够广泛。
电动车行驶里程与SOC的关系十分密切。一般来说,SOC越高,电动车的行驶里程就越远。当电动车电量剩余较低时,会出现“急剧跌崖”现象,即电动车的行驶里程急剧缩短。
此外,电动车的续航里程还与车速、路况、驾驶行为等因素有关。一般来说,低速行驶、平坦路面和文明驾驶都有助于提高电动车的续航里程。
合理使用SOC可以延长电动车的寿命,同时也可以保障安全。一般来说,电动车的SOC应该控制在20%-80%之间,避免超过这个范围。
如何掌握好SOC的范围呢?可以通过电动车仪表盘上的SOC指示器来实时监测;也可以通过电动车连接手机APP等方式获取SOC信息。
另外,对于长期不用的电动车,建议将车辆停放在50%-60%的SOC范围内,避免电池过度充电或电池电量过低而损坏电池。