谐振是指某一物理系统在受到外界周期性激励时,系统发生共振的现象。其表现为系统会发生振幅变化,振幅越大说明谐振越明显。
谐振现象在自然界中随处可见。例如,我们在玩摇铃时,摇晃摆动得越快,铃铛发出的声音也就越响亮。这就是因为铃铛得到外界周期性激励,发生了谐振现象。
谐振对系统的影响是复杂的,并不一定总是正面的影响。下面对谐振对系统的影响进行具体阐述。
由于谐振会导致声响加强,因此在许多应用中将其用于声音放大等领域。但如果超过了物体的耐受程度,谐振会导致物体发生结构破坏,成为声学疲劳。例如,在飞机发动机中,高速旋转的发动机叶轮可能发生谐振,导致破裂或磨损。
在机械加工过程中,谐振会导致机器共振,导致工件失去精度,加大加工难度和成本。但如果谐振在机器结构设计中得到了合理利用,也可以将谐振转化为机器的优良性能。
在电路中,谐振相当于电路取得了共振条件,是阻抗相等,并且电压和电流的相位关系为0。这种共振现象常常应用于调谐电路、干扰抑制和无线电接收等领域中。
对于工程设计中的谐振问题,避免谐振是一个很重要的问题。设计人员可以从以下几个方面入手:
为消散振动能量,可以通过增大材料的阻尼来消除谐振的问题。例如,在建筑物中,安装橡胶隔震垫可以阻尼地震时建筑物的共振,提高结构的抗震性能。
通过结构设计和优化,增大系统的阻尼比,减小物体的共振频率,从而避免谐振的影响。例如,在汽车制造中,通过自动配重改变车轮的固有频率,使其远离发动机共振频率,提高汽车的平稳性。
在某些机械设计中,通过增加动力启动时间,使其运行状态逐渐达到平稳状态,从而避免共振现象的发生。