启停系统是车辆在行驶过程中充分利用空挡滑行的技术，将熄火状态下的汽车引擎以更加节能的方式来满足交通运输的需求。通过这种方式能够达到很好的减少碳排放和燃油消耗的目的，弥补了传统汽车不断高速增长所带来的环境问题。
启停系统将在红灯和停车状态下熄火，到车辆加速或释放刹车踏板时自动点火启动，不仅为行驶节约燃料，还显著降低了汽车排放物质的排放浓度。特别是在大城市等交通密集区域使用启停系统减少汽车尾气的排放对城市空气质量的改善具有重要意义。
一边正常运行的汽车引擎，发动机压缩内部空气从而产生需要的动力。随着机油使用时间的增加，引擎内摩擦力不断增加，车载电子设备大量耗电，这些使车辆的磨损和由此产生的故障率逐渐变高。而启停系统就是用来减少这些损耗和故障率的方法之一。
启动汽车时，若在很短的时间内打火并熄火，无疑会造成电池的重负荷启动和磨损。启停系统有效防止了过度的电池消耗。熄火后，负载都转移至电池上，电池面临的压力越大，使用寿命就越短。启停系统减少了这种度过份的消耗，因此车载电池的使用寿命将得到延长。
汽车在行驶过程中，启停系统可以在交通拥堵时改善驾驶者的舒适度。新型启动系统与传统启动系统最大的不同是，它可以自动启动，因此，驾驶者即使在启动后没有使用其他辅助制动措施的情况下，依然可以靠自己的判断调整行车安全和行车舒适度。
当启动时，车辆发动机需要启动一段时间后才能进入稳定状态，当加速踏板被踩下时，可以在自动启动的情况下立即有效反应。同时，在行驶中，如果驾驶者超过一定时间未使用制动器，汽车便自动熄火，保存油耗与环保；当驾驶人员再次需要加速时，启停系统可以自动点火，保证了车辆的续航能力。
虽然启停系统可以减少汽车的油耗，降低汽车碳排放等问题，但是，从启动启动的角度考虑，启停系统会对引擎和其他零部件带来一定损害。
通过长期的启动熄火操作，某些较为薄弱的部件，例如发动机转子，启动器齿轮和飞轮等未来会进行更高频率的启动或刹车操作，由此进一步增加了相应部件的磨损。因此，如果启停系统频繁使用，需要提高汽车零部件的质量并进行适当的维护，以保证汽车的长期使用寿命和安全性能。
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