偏航旋转是飞行器绕垂直于其运动方向的轴旋转。简单说，就是飞机在水平飞行时或者直升机在悬停时，向着横滚轴的方向旋转。这种旋转会导致飞行器脱离原本的平衡状态，进而影响飞行器的航向和飞行方向。
如果飞行器没有及时应对偏航，偏航会导致飞行器困难地控制航向、燃料消耗增加，甚至还会导致飞行器失事。
有很多原因会导致飞行器产生偏航，最主要的是空气动力学原因。当气流穿过飞行器，在主翼和机身的一侧时，就会产生侧向力，这会导致飞行器向一侧旋转。
此外，飞行器飞行时也会受到气流、飞行高度和速度等因素的影响，这也会导致偏航的产生。在直升机飞行中，尾旋、尾翼剪切和大气紊流等也会导致偏航。
为了避免偏航的产生，飞行器通常会安装一些控制装置，比如方向舵、侧杆、脚蹬等，来控制飞行器围绕垂直轴的旋转。这些控制装置的使用和掌握需要使用者有一定的专业知识和技巧。
在直升机飞行中，需要掌握好尾旋控制技巧，以避免因尾旋导致偏航。此外，飞行员应该时刻关注仪表，及时调整飞行器的姿态，保持良好的飞行状态。
偏航是飞行中的一种常见问题，它会影响飞行器的安全和控制。为了避免偏航的产生，飞行器在设计和制造时需要考虑很多因素，比如气动特性、控制系统、引擎功率等等。除此之外，飞行员也需要掌握好相应的飞行技巧和知识，做好偏航的预防和控制工作。
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