在进行电机试验时,一般会先进行空载试验,也就是不给电机加负荷,让电机自由旋转的试验。在异步电机空载试验中,当电机运行到一定时间后,电流会发生回升,这是为什么呢?
在电机空载试验开始时,电源给电机通电,电机开始自由旋转。由于电机的自感作用,电机的电流必须是由一定的电磁力去克服电机反电动势产生的电动势,才能够流过电机。因此,在电机启动时,电流的大小至少要等于或略大于电机的无负荷电流(即转子未转动时电流的大小)。
当电机开始启动后,电流逐渐增大。此时,电动势和反电动势差别很大,如果电动势远远大于反电动势,则电机进入一种“急扭矩、小电流”的状态。当电机转速增加时,它的反电动势也随之增加,当电动势和反电动势相等时,电机的电流就达到了峰值。此时的电流,被称为电机的“额定电流”。
在电机启动后,电流逐渐增大,直到达到额定电流后,电流不再继续增大。在空载运行过程中,电机负载为零,电机的转速稳定在额定转速。
当电机空载运行一段时间后,我们会发现电流开始回升,即使转速保持不变,电流的大小也逐渐增加。这是由于在电机转速稳定后,电动势和反电动势相等,电机的电流就达到了峰值。但在长时间运行后,电机会因为磁场泄露和铁心损耗的原因,导致电机的电动势下降,从而使电机的电流逐渐增大。因此,电机在空载运行一段时间后,会出现电流回升的现象。
电机在空载运行时,电动势和反电动势相等,电机的电流就达到了峰值。但由于电机运行一段时间后,电机的电动势会逐渐下降,而反电动势基本不变,这就导致电机的电流逐渐增大。这种现象被称为电流回升。通常情况下,电流回升和铁心损耗以及励磁电流等因素有关。