摩托车引擎的故障维修中点火系统故障较为常见,而点火系统中的触发传感器在整个系统中起着至关重要的作用。触发传感器是一种能够检测机械转动并将其转化为电信号的装置,控制着点火系统中的电子控制模块(ECM)和点火线圈的工作。
通常情况下,摩托点火的触发传感器位置与车辆的引擎结构和类型有关。例如,有些大型摩托车的触发传感器安装在发动机正面的曲轴箱盖,而有些小型摩托车则将其安装在发动机的后部轴承上方。一般来说,触发传感器的位置要保证它能够接收到正常的机械振动,并且不会受到其他传感器的干扰。
摩托点火的触发传感器主要有两种类型:霍尔传感器和电容传感器。其中,霍尔传感器采用磁场变化感应器件来检测发动机的转速,精度高、响应速度快,但受潮湿环境影响较大;电容传感器则利用发动机转动产生的电容变化来检测发动机的转速,适用于高密封性环境,但稳定性有些欠缺。
由于摩托点火的触发传感器在长时间使用后会受到风吹日晒、雨淋等自然环境的侵蚀和老化,出现故障的可能性比较高。在检修时,需要先排除其他故障。如果发现故障在于触发传感器本身,可以通过在保证电路正常的前提下,进行温度测试和拆卸检查。此外,要注意保持传感器表面清洁,避免粘附杂质和水滴等。