点火线圈主要由什么组成 点火线圈的构成成分是什么？

1、点火线圈的作用

点火线圈是一种用于汽车等内燃机燃烧室内喷气式发动机中的部件，它主要作用是将电池中的低电压转换为发动机需要的高电压，以提供电击火花，从而点燃汽油混合物。这个过程被称为点火。

点火线圈的高压侧与火花塞是紧密相连的，而低压侧则与电池相连。借助点火线圈转换后的高电压，火花塞得到了必要的能量并形成火花，使得混合物得以点燃从而推动活塞工作。

2、点火线圈的组成

一般情况下，点火线圈由以下三部分组成：

（1）磁铁——在电子点火系统中用于控制点火时间和发射正向电流；在传统的点火系统中，磁铁则用于提供开关点的动力。

（2）次级线圈——次级线圈是点火线圈中一个较小的线圈，负责将低电压变成高电压。它常常是点火线圈中最脆弱的部分，因此也是最容易损坏的部分。

（3）主线圈——主线圈是点火线圈的核心部分，主要作用是将电池提供的直流电流变为点火所需的高电压脉冲电流。

3、点火线圈的工作原理

点火线圈主要依靠法拉第电磁感应原理来工作。通过在磁铁中引入电流，磁铁的磁场就会发生变化，从而在次级线圈中会产生电动势。这时，次级线圈上的磁力线就会切割次级线圈，从而在次级线圈中产生电压。因为次级线圈的匝数比主线圈大，所以在次级线圈中产生的电压是很高的。

产生高压电流的电磁感应效应，可以在点火线圈内构建出来的一个绕组中。这个绕组称为次级线圈，当点火开关接通时，电流从电池中流入，并在点火线圈内形成一个磁场。磁场随后导致次级绕组中的电流增加，同时导致脱落的磁场影响了次级线圈，从而产生了电磁感应。这个感应电压通过塞在一个火花塞中的火花线，传到火花塞的中心，从而形成了一个弧，使混合气体点燃。

4、点火线圈的故障排除

由于点火线圈经常受到恶劣的工作环境的影响，所以它也是一个容易出故障的部件。一般情况下，当点火线圈出现故障时，会导致燃油效率降低、动力不足、车辆抖动等问题。有些情况下，点火线圈会完全失效，这时汽车根本无法启动。

当出现上述问题时，应该及时对点火线圈进行检修。一般来说，需要检查次级线圈和主线圈之间的绝缘性能，同时检查线圈连接端子是否结缔紧密。如果无法自己检修点火线圈，则建议及时就近寻找专业的汽车维修人员进行检修或者更换点火线圈。