飞控是飞行器的核心控制系统，也是飞行程序的执行者。它的主要作用是监测导航、航向、速度、姿态、温度等一系列参数，对飞机状态和表现进行实时分析和控制，以满足飞行任务的需求。
飞控系统也包括多个部分，如传感器、处理器、通信接口和执行器等。传感器负责将实时的环境参数通过信号采集设备传递到控制器中，处理器负责分析这些信号并做出相应决策，通信接口则承担与地面站的无线通信任务，执行器则负责控制飞机的各种执行机构。
飞控系统的概念起源于20世纪初期。当时的飞行器还很原始，只有几个加仑的油箱和一个简单的操纵杆，驾驶员需要依靠肌肉力量进行飞行控制。到了上世纪50年代，随着电子技术的迅猛发展，飞控系统出现了，随着半导体技术和微电子技术的飞速发展，飞控系统的运算速度和精度都得到了极大的提高。
到了1990年代，随着微电子技术的广泛应用和新兴计算机技术的使用，飞控系统发生了翻天覆地的变化。现在，现代高端飞控系统不仅可以处理更多丰富的信号信息，还可以支持更多的功能，包括机载巡航控制、导航卫星系统、全自动起降等一系列高级功能。
飞控系统作为飞行器的核心控制系统，主要用于实时监测和控制飞机的各种参数。例如，当飞机处于飞行状态时，飞控系统会读取飞机当前的姿态和位置信息，然后进行分析计算，作出相应的控制决策，以确保飞机在合理的范围内保持稳定的姿态、温度和速度。
此外，飞控还具有自主避障、自主导航、高速巡航、全自动起降等先进功能，这些功能都需要飞控系统对多种环境因素进行分析，并作出相应的决策。同时，飞控系统还需要支持与地面站的无线通信模块，以便接收命令和发送数据。
按照它的应用领域和使用环境，飞控系统可以分为两类：民用飞控系统和军用飞控系统。它们的主要区别在于应用范围和细节设计上的差异。
民用飞控系统根据不同的应用场景，分为通用民用飞控系统和专业民用飞控系统。前者主要应用于航空器的小型交通工具、科学研究探测器、农业植保机等通用领域，后者主要应用于高精度航拍、电力安检、测绘建图、遥感监测等专业领域。军用飞控系统则根据应用环境的不同，可以进一步分为轰炸机飞控系统、导弹飞控系统等。
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