CDI电子点火,全称为电容放电点火系统,是小型摩托车、轻型汽车等发动机中常用的点火系统之一。CDI电子点火是由CDI点火器和高压配电器两部分组成。CDI点火器含有电源、触发线圈、放电电容、半导体整流器和放电开关等元件。其中,触发线圈把发动机中的信号转变成电信号,并通过电源充电电容,开关控制放电,将储存的能量释放到高压配电器中,再经过高压线给发动机点火。
CDI电子点火器适用于轻便、便携、高速旋转发动机,由于其具有更稳定的点火、更靠近完美的点火角度和更长的燃烧时间等优点,经常被使用在比赛及高端车型中。
CDI电子点火器是在传统点火器上的一次改进,不仅使点火系统更加精准,还有许多其他优点:
1)CDI电子点火器的装置更加简单、易于维护。它不需要发动机摆动装置,如点火接触器、聯件、電容器等。
2)CDI电子点火器的点火性能更可靠,由于点火触发技术变得不那么受环境温度和湿度影响,所以该点火方式更加高效。
3)本身也不会出现位移,腐蚀等问题,不会降低发动机性能,能够长时间稳定工作。
综上所述,CDI电子点火的优点明显,它不仅提高了发动机的可靠性和耐久性,还使发动机能够更高效和准确地工作。
由于CDI电子点火器的优点,它适用于多种不同类型的发动机。
1)高速发动机:在高速运转模式下,CDI电子点火器能够保证点火时机的准确性,使得发动机能够更加稳定地工作。
2)机动车辆:CDI电子点火器的优点在小型机动车辆上的应用尤为明显。它比起传统点火系统,更加可靠,而且在机动车辆使用过程中也比较方便。
3)赛车:CDI电子点火器的优点在赛车中尤其重要。CDI电子点火器能够提供更加稳定的点火和更准确的点火角度,从而使竞赛车辆更加精准地行驶。
综上,CDI电子点火器适用于高速运转模式下的发动机以及比赛、机动车辆等领域。
虽然CDI电子点火有很多优点,但如果它被错误使用,它的使用寿命将大大缩短并且可能会引起严重的故障。
1)误用电流:CDI电子点火器不应使用过大的电流,以免损坏点火器。同时,它也不适用于电流不稳定的环境下工作。
2)使用错误的火花塞:CDI电子点火器使用时需要搭配合适的火花塞使用。错误的火花塞会对其点火系统造成严重的影响,损坏其高压缆线等部分。
3)不正确的接线:错误的接线会破坏CDI电子点火器的内部结构或损坏点火器的触发器。
4)高压电线不牢固:如果高压电线固定不好,就会导致点火器无法正常工作,还可能造成短路等安全隐患。
所以CDI电子点火使用时一定要谨慎,避免错误使用方式的出现。这样才能使每个点火器的使用寿命尽可能长久。