地铁作为城市的重要公共交通工具,具有运行快速、安全可靠、能够大规模运送乘客等优势。地铁列车的运行离不开电力设备的支持,而交流电机、直流电机都可作为其动力源,那么为什么地铁用交流电机要采用直流供电呢?下面从几个角度来探讨这个问题。
首先来看一下交流电机和直流电机的区别。交流电机的电能采用交流电源供电,整个电机可以看成是由主磁场和旋转磁场合成的一个磁场系统。直流电机则是通过刷子和电枢之间连接的电流,使得电枢产生电磁场,从而促使电机的旋转。两种电机的结构差异导致其工作原理和功率因数存在区别。
与交流电机相比,直流电机本身的电磁场是固定的,因此其转矩和转速与直接控制其通电电压密切相关。
交流电机电枢中电流变化规律依赖于功率因数的值,功率因数越接近于1时,电机产生扭矩的能力越强。但在高速运行的情况下,交流电机的功率因数会下降,从而导致电机的扭矩和效率下降。
而直流电机的转速、转矩与控制电压成正比关系,控制电压的大小可以直接控制电机的性能和运行状态,使得其在不同运行状态下都能够输出稳定的功率。这一点与交流电机不同,需要通过控制功率因数来调节工作状态。
地铁作为城市的公共交通工具,其能量消耗量较大。在能量转换和利用效率上,直流供电可以更好地满足地铁列车节能降耗的要求。
直流供电的平均利用率比交流供电高,因为直流供电的变换与传输没有交流电学功率损耗。同时,由于交流传输也会产生变流和变压损耗,交流供电在高频率下还会引起电磁波干扰和辐射,对人体健康带来潜在风险。
采用直流供电可以降低设备容量,减少设备体积和重量,从而降低制造成本并提高使用寿命。
在地铁集中控制系统中,采用直流供电可以减少变电设备的容量,因为如果采用交流供电,还需要频繁地将交流供电转换为直流供电,这个过程在能量变换中需要消耗一部分电能,也会造成能源上的浪费。
综合上述几点考虑,直流供电比交流供电更适合地铁列车的动力源。它可以提高电机的能量利用效率,减少设备容量,节约能源,提高使用寿命,同时也符合环保和健康的需求。因此,在地铁的建设和改造中,大多数地铁路线都采用了直流供电技术。