干式变压器的空载声音往往会比负载时大,这主要是由于以下几个因素共同造成:
(1)铁芯的磁通量变化:空载时,变压器吸收电能压缩磁场,将磁能存储在铁芯中,磁通量会不断变化,会导致铁芯内部产生振动,进而产生声音。
(2)电磁力的作用:空载时,虽然输入的电流很小,但由于变压器的磁路中还存在剩余磁能,这部分磁能将在铁芯的电磁相互作用下,产生剧烈的振动,引起声音。
(3)表面振动噪声:变压器的铁芯、线圈等结构表面存在皮肤效应,同时存在一定的磁滞和感应损耗,这些损耗将在磁场中变成热量,引起结构体的变形和表面振动,从而产生噪声。
针对干式变压器的声音问题,可以采取以下措施:
(1)增加绕组的绝缘材料和层数,使其能够有效减少表面振动和噪声的产生。
(2)优化变压器的设计和生产工艺,采用高精度的自动化设备,可以减少铁芯、线圈等组件之间的间隙,使结构更加紧密,从而降低噪声。
(3)通过电气控制,及时消除变压器中的剩余磁能,避免产生不必要的振动和噪声。
空载时干式变压器声音大,虽然会对周围环境产生一定程度的干扰和噪声污染,但一般情况下并不会对变压器本身和运行带来危险和影响。
但如果长时间处于空载状态下,变压器内部可能会积累过多的热量,从而导致热损耗过大,缩短变压器的使用寿命。因此,需要及时检测变压器运行状态,尽量避免空载或者过载状态的存在。
相比较于油浸式变压器,干式变压器在声音方面有以下的优点:
(1)干式变压器没有液体浸泡,不存在油分子碰撞摩擦产生的声音,因此本身的噪声要比油浸式变压器小;
(2)干式变压器可以采用先进的固态绝缘材料和结构设计,组装工艺更加精细,能够减少结构间隙,提高机械强度,进而降低噪声产生的可能性。