反激动态响应,简称FRR,是指材料或结构在单向载荷加载后,再在相反的方向下同时受到相同或更小的载荷时所表现出的应变或位移状态,通俗来说就是材料或结构承受完正向载荷后会产生一定的变形,当反向载荷加载时,其形变程度不同于正向载荷,这就是反激动态响应。
影响反激动态响应的因素有很多,其中比较重要的因素有载荷大小、应变速率、材料类型和温度等。在实际应用中,考虑到这些因素对材料或结构的影响,需要对FRR进行合理的测定和评估。
一般来说,当反向载荷小于正向载荷的约15%时,FRR的效应是不显著的,但在反向载荷达到正向载荷的约80%时,FRR的影响就会非常明显,因此在设计或评估材料或结构时,需要特别注意反激动态响应的影响。
反激动态响应的测定方法有很多种,其中比较常用的测定方法有FRR试验法和FRR有限元模拟法。
FRR试验法是对材料或结构进行单向载荷加载后,再进行类似静力试验的反向载荷加载,以测定材料或结构的反激动态响应。这种方法具有直观性和可重复性,但成本较高。
FRR有限元模拟法是建立材料或结构的有限元模型,通过有限元分析的方法来计算反激动态响应的效应。这种方法成本相对较低,但需要建立准确的有限元模型并掌握有限元分析的技术。
反激动态响应对于实际工程应用具有很重要的意义。在建筑设计中,钢结构在地震或风荷载作用下可能会出现反激动态响应,从而造成结构的破坏,因此需要对结构进行反激动态响应分析和计算。在航空航天和交通运输等领域,也需要对材料或结构的反激动态响应进行评估,以确保其安全性和可靠性。