近年来,我国的新能源汽车发展迅猛,成为实现经济转型、促进环保的有力工具。然而,由于供不应求,购车成为一项十分难题。因此,政府出台了摇号制度,对新能源车的销售实行指标限制。那么,摇号的新能源指标是什么?下面从“目的”、“适用范围”、“配置比例”和“配额来源”四个方面进行详细阐述。
新能源指标的核心目的是调节市场需求与供应的关系,减少新能源车的排放量,提高出行的环保意识。同时,也是为了保证新能源车的市场供应,不至于因供不应求造成乱象。
从长远来看,新能源汽车的推广也将对我国未来的能源结构调整、能源安全和环境保护等方面产生重要影响,因此摇号制度起到了推动新能源车市场发展的作用。
目前,我国的新能源指标摇号主要适用于各大城市及其周边地区。具体来说,主要包括北京、上海、广州、深圳、天津、杭州、成都、重庆等城市。
不同城市的新能源指标配置比例是有所不同的,一般来说,配置比例主要根据本地区的汽车保有量、城市交通状况、环保政策等因素来决定。
以北京为例,北京市政府规定,每个月新能源车指标为7200个,其中普通指标为6000个,积分指标为1200个。其中,普通指标占比为83.3%,积分指标占比为16.7%。
而在上海,根据《关于全面加强上海市新能源和节能汽车推广应用工作的实施方案》,截至2020年12月31日,新能源指标累计发放配额为35万个,其中普通指标为25万个,积分指标为10万个。
新能源指标的配额来源主要有两种,一种是新配置,另一种是滚动配额。
新配置一般是由地方政府根据当地需要以一定的比例向社会分配。而滚动配额则是在上一次配额中没有使用完的指标继续保留下来,到下一期指标分配时与新配置指标一起进行摇号,增加摇号的中签率。
摇号的新能源指标是为了控制新能源车的销售量,保障市场供应。不同城市的新能源指标配置比例是有所不同的,一般根据本地区的因素来决定。在配额来源方面,一般分为新配置和滚动配额两种。