ABS,Anti-lock Braking System,即防抱死制动系统,是用来解决汽车急制动时产生的制动压力> 比胎睡摩擦力大引起的轮胎阻滞甚至打滑而影响操纵稳定性及制动距离的问题。ABS传感器作为ABS系统中的核心元器件之一,被广泛应用于现代汽车中,具有至关重要的作用。
ABS传感器可以分为轮速传感器、转向角度传感器、横摆角度传感器等几种类型。
其中,轮速传感器要视轮速的不同分为固定类型和动态类型。固定类型需要使用永磁体,如霍尔元件、磁电阻器,依靠与轮轴紧密接触的自行车式轮速表来测量轮速;而动态类型主要为非接触式旋转速度传感器,如电感式轮速传感器、光电式轮速传感器等。
转向角度传感器主要是用来测量车轮的扭转变化。它以车轮旋转的相对位置为基础,通过内部的磁感应原理或电容式传感元件进行转向角度的测量实时反馈,并将相应的数据传回到ABS控制模块中进行分析处理。
横摆角度传感器则是检测汽车的侧向加速度和横向角度,判断车身是否出现横摆现象。它主要由一个压电式加速度传感器和角度变量传感器,以及相应的信号处理器、AD转换器等组成。
ABS传感器是通过感知车轮周围磁场的变化来判断车速及其变化,从而控制汽车的制动系统不至于阻塞或打滑。当汽车开始减速时,轮速传感器会感应到车轮轮速的变化,并将其转化为电信号发送至ABS控制模块。ABS控制模块接收到轮速信号后,会减少制动液压,从而避免轮胎阻塞或打滑,保持车轮转动,维持最佳的制动效果。
ABS传感器可能会因长期使用或特殊环境的影响出现故障。一些常见的故障表现为ABS灯亮,制动时产生异响或抖动等。对于这种情况,我们应该及时进行检测和维修。维护ABS传感器的方法是,定期清洗轮速传感任务的磁头和磁环,对于转向角度传感器,要注意防止传感器变形和损坏,避免使用简陋的工具进行操作,对于横摆角度传感器,也需要注意保养和清洗,避免遇到强烈的冲击或损坏其电线接口。