一汽来自马自达睿翼，以"进化的ZOOM-ZOOM"(ZOOM-ZOOM Evolution)为开发理念，以 "Best of CD Class(同级别中最强)"为目标，采用马自达独立开发的全新的高360百科端产品平台，该平台是迄今世界最先进的中高级车平台之一。基于该平台，睿翼在高级感、驾驶便利性、动力、安全、燃油经济性、静肃性等诸多方面都有了全面的进化，是马自达品牌的杰出作品，代表了马自达品牌的终极追求方向。
一汽马自达睿翼 睿翼以“进化的ZOOM-Z水端附倒照差士案费OOM”（ZOOM-ZOOM Evolution）为开发理念，以 “Best of CD Class(同级别中最强)”为目标，采用马自达独立开发的全新的高端产品平台，该平台是迄今世界最先进的中高级车平台之一。基于该平台，睿翼在高级感、驾驶便利性、动力、安全、燃油经济性、静肃性等诸多方面都有了全面的进化，是马自达品牌的杰出作品，代表了马自达品牌的终极追求方。
在同级别车中，睿翼拥有无与伦比的驾停便利性，可以概括为“驾驶零难度，停车零难度”。睿翼以驾乘者的感受和情绪（appeal to driver’s emotions）作为出发点，以人为本的人性化设组铁位操呼部唱某她计成为其中的一个突出诉求点。睿翼采用换挡拨片，以及新型的人性化人机界面 CF-Net（Cross Functional Network）。它将各类常用开关集中于方向盘上，驾驶时只要在方向盘上进行简单操作，即可轻松控制包括行车电脑、巡航、换挡、音响设备、空调等在内的各个系统；位于仪表盘上方的集中显示屏还可以缩小驾驶感烟间非取人员的视线移动范围，真正实现了驾驶者“视线零转移、手不离方向盘”。睿翼装备了前后泊车雷达，无论在任何拥堵的环境中，都能自如停车。
一汽马自达来自睿翼 在操控性方面，马自达被公认为汽车业的领袖品牌。第一代Mazda6被称为“弯道之王”，深受国内消费者喜爱。睿翼在操控方面秉承360百科了马自达ZOOM-ZOOM的七谓哪宣安河湖DNA，比第一代Mazda6更富有驾驶乐趣，拥有媲美顶级运动车型的操控性。睿翼装帝阿普爱拉光谁配了电动随速助力转向系统（EPAS），在任何时候都能够提供合适的助力转向，真正实现了 汉烧获植项充滑“人车一体，灵性共通”。
睿翼采侵放血种主秋掉用新开发的MZR 2.5L汽油发动机代替此前的MZR 2.3L发动机，MZR 2云河.5L发动机扩大了气缸内径与冲程，缩小了气缸间距并将活塞轻量化，并通过改善吸排附英真木需七山气口的流动性来提高实列小用区域的扭矩，进而实现更为重血析航吸则线性的加速感与精准的响应性能。在新发动机的助推下，睿翼最大输出功率达124kW/6000rpm(开发值)，在4000转时即可达致226Nm的最大扭矩（在低中速域可以发挥出90%的最大文扭矩），令驾驶者能够充分体验“起步推背感”与“中高速时的加速感”。
一汽马自达睿翼 睿翼的设向微既试料当帝制比守政计师们的想法是设计一款“十年不过时的车型”，根据东方美学确定了“Bold & Exquisite(大胆&精致)”的设计思路。
在造型设计上，睿翼突破传统，取得了运动感和高级感之间的高度流编矛困装呀路鲜平衡，无论外观还是内饰绿设计都实现了与竞争车型截然雨都考再穿于派蛋前刘绝不同的全新独特风格。
睿翼拥有个性十足、充满未来感的外观造型，优美的曲面与挺拔的棱边在前端板延伸交织出动感的流线，优牛脱裂坐呢照气势凌厉的曲面勾难传整染离古始终花晶勒出张力十足的车身尾部，夹在上下两条锐利的特征线条（Character Line）之间的车门区域传达出简单淳朴之美，配合整体车身如工艺品般的精致做工，使马自达独有的激情、动感个性跃然而出。
一汽马自达睿翼 相比同级别车，睿翼在安全性方面走得更远，尤其在主动安全上，是同级别中最强，目标是“杜绝争现责威间假座还存沉交通事故的车辆”。
主动安全系统装备包括：大口径盘式制动器、ABS、DSC(动态稳定控制系编统)、电子牵引力控制系统、辅助刹车等；而值得一提的是，睿翼领先同级别对手配备了固定式AFS（adoptive front Lightingsystem)和Bi-Xenon head lamp，当车辆处于转弯处或十字入口转弯时，AFS用灯(固定的灯光)会扩大对行车方向的大灯照明的范围。夜间行车时，可更容易辨识于十字入口处的步行者/自行车;在走盘山路时，可更容易确认行进方向。
主动安全与被动安全如硬币的两面般密不可分，睿翼被动安全系统装包括：由3H结构的高刚性安全车身Mazda Advanced Impact-energy Distribution and Absorption System（马自达高级冲击力分配和吸收系统），Active headrest(可减低头颈部撞击伤害头枕)、帘式气囊／侧式气囊等最多六个安全气囊系统。在多种先进的安全装备和出色品质的护航下，睿翼达到了欧洲安全碰撞测试5星的最高水平。
睿翼采取了有力措施改善燃油经济性，实现了同级别车中最节油的目标。睿翼的风阻系数为0.27（欧洲规格），是同级别车中最小。同时，比第一代Mazda6进一步降低了轮胎滚动阻力。此外，在确保安全性能基础上的车身轻量化设计和对发动机控制系统的调整，有力地提高了燃油经济性，并有效控制了CO2 排放量。
睿翼轿跑 2.0L 豪华版 20.38万 20.38万 2.0L 5挡自动
睿翼轿跑 2.5L 至尊版 23.98万 23.98万 2.5L 5挡自动
睿翼 2.0L 手动版 14.08-17.68万 17.68万 2.0L 6挡手动
睿翼 2.0L 豪华版 15.18-19.48万 19.48万 2.0L 5挡自动
睿翼 2.5L 尊贵版 17.58-22.68万 21.68万 2.5L 5挡自动
睿翼 2.5L 至尊版 18.28-24.98万 22.98万 2.5L 5挡自动
睿翼 2.5L 导航版 21.00-24.98万 24.98万 2.5L 5挡自动
一汽马自达睿翼 长宽高（mm） 4755×1795×1440
轴距（mm） 2725
整车质量（kg） 1458
油箱容积（L） 64
行李箱容积（L）519
最小离地间隙（mm）122
最大功率（kW/rpm） 124/6000
最大扭矩（N·m/rpm） 226/4000
官方综合工况油耗（L/100km）
最高时速（km/h）203
0~100KM/h加速时间（s）9.5
前悬 双横臂扭杆式独立悬挂
后悬 多连杆独立悬架
制动方式 通风盘式 /盘式
驱动方式 引擎前置，前轮驱动车型：新马自达6睿翼 2.0L手动版
厂商指导价：17.68万
车型：新马自达6睿翼 2.0L自动版 厂商指导价：19.48万
车型：新马自达6睿翼 2.5L尊贵版 厂商指导价：21.68万
车型：新马自达6睿翼 2.5L至尊版 厂商指导价：22.98万
车型：新马自达6睿翼 2.5L导航版 厂商指导价：24.98万
车型 睿翼 2.5L AT 至尊版暂无报价
睿翼 2.0L AT 豪华版暂无报价
睿翼 2.0L 豪华版18.45万
睿翼 2.0L 手动版16.65万
睿翼 2.5L 导航版21.98万
睿翼 2.5L 至尊版20.65万
睿翼 2.5L 尊贵版19.35万
一汽马自达睿翼 杀手锏一：智能钥匙
虽然体积不大，按键也不多，但功能却是异常的强大。除了正常的无钥匙启动和感应开启车门等功能外，还可以通过钥匙来开启（关闭）四个电动门窗和天窗，另外座椅与钥匙可以联动，不同的车主携带不同的钥匙进入车内，座椅将自动调节为预设状态。
杀手锏二：全车８探头
环绕睿翼走了一圈，前后各4个探头的设计是同级的最高配置，它的好处就是时刻对车身前后进行检测，一旦与前车或障碍物距离过近，电脑将以铃声作为提示，减低了意外发生的几率。而编者几天使用下来，确实对这功能赞不绝口，配合后视镜的使用，驾驶者很容易就能掌握车辆四周的信息，对驾驶更具信心。
杀手锏三：高科技双氙气大灯
睿翼的前大灯科技含量很高，双氙气大灯+弯道辅助照明（AFS）+自动开启+自动水平调整+自动清洗，一连串的自动功能势必成为同级对手的仿效目标。以同价位对手看来，最高配的凯美瑞也仅是单氙气大灯+自动开启+自动水平调整+自动清洗，而雅阁和新君威则只是单氙气大灯。
杀手锏四：同级最高规格安全装备
安全装备：睿翼标配16寸铝合金轮毂和205/60R16的韩泰OPTIMO k415轮胎，利用电脑模拟完成的特殊花纹设计能保障下雨天更稳定而安全的行驶，HGS合成物质技术在湿的道路或干燥路面条件下以精密的操纵能力提供更卓越的制动力。而前299mm后280mm的大尺寸盘式制动器，使睿翼的百公里制动距离仅为37.1米，而同级的雅阁，凯美瑞和新君威的等速制动距离均在40米以上。睿翼还装备有ABS+EBD+EBA（制动防抱死+制动力分配+制动电子辅助），DSC（ESP、VSA）（车辆动态稳定控制系统）和TCS（ASR/TRC）（牵引力分配系统）等先进电子安全系统，这使睿翼的主动安全性能成为同级的领跑者。
安全气囊 ：而超高强度钢板的使用使睿翼达到了最大强度，加上全车4气囊和双气帘的标准装备，睿翼在NHTSA新车碰撞试验（NCAP）中包括正面、侧面、翻滚评价等一共取得5个5星的完美成绩。而在相同的碰撞试验中，同级的雅阁取得了4个5星1个3星（侧面）的成绩，凯美瑞则是4个5星1个4星，成绩均落后于睿翼。
一汽马自达睿翼 杀手锏五：史上最强方向盘
“史上最强”的方向盘的确功能丰富，通过方向盘上的按钮，可对车辆的音响、空调、行车电脑等功能进行集成操作；如宝马的I-DRIVE系统、奥迪的MMI系统，人机界面的普及将是汽车设计的方向标。另外方向盘两侧均设有换挡拨片，而且单侧设有加减挡，可以在特殊情况下单手操作。在同价位的车型中，仅有睿翼配有方向盘换挡拨片和空调控制按钮。对于购车者来说，睿翼的方向盘的确有不可抗拒的吸引力。
杀手锏六：可触式DVD多媒体语音导航系统
睿翼的中控台比较简约，一块7寸彩色液晶显示屏置于中控台正中，其中包括了GPS导航、车载蓝牙、车载电视盒车载DVD等功能，而且是可触摸屏幕，驾驶者可直接用手在屏幕上进行操作，非常便捷，也减少了按键的数量。另外还提供了SD卡，USB和AUX等外部接口，为喜欢音乐的车主朋友提供完善的信息传输线路，满足所有音乐爱好者的需求。而睿翼至尊版是可以免费升级为DVD导航的，而在同价位车型中，仅有新君威2.4精英型有此配置，而雅阁2.4LX和凯美瑞240G均欠奉。
杀手锏七：人性化装备同级领先
睿翼的正副驾驶位均可电动调节，而且设有5组记忆，方便一家不同人员的乘坐习惯。4电动门窗均是一触式，而且带有防夹功能。车内后视镜为电子自动防眩目，减轻驾驶者的操作之苦。天窗为一键式，而且可用钥匙遥控开闭。
杀手锏八：后排蕴含玄机
转到睿翼后座，这里也暗藏了玄机，虽然没有看到正常的后排出风口，但睿翼采用的是地板式出风，其优点是减轻了直接吹风对乘客的不适感，而且节约了手枕空间，使车内储物空间得到最大化。而睿翼后排座椅可作4/6放倒，便于尾箱储物的拓展。而这看似平凡的设计在同级却是比较罕见，即便是雅阁跟凯美瑞的后排也只能全放倒或不能放倒，从这点可以看出睿翼的人性化设计。
一汽马自达睿翼轿跑 一汽马自达睿翼轿跑版车型于2010年4月8日上正式上市，此次上市的新车共有两款，2.5L至尊版价格为23.98万元，2.0L豪华版价格为20.38万元。
睿翼轿跑和普通睿翼的区别在一定程度上参考了马6和马6轿跑版的设计形式，两者的主要区别也是在外观上。首先，上进气格栅中间的横条加粗，下格栅中间的装饰条被去掉，黑色中网的面积更大，外观看起来更加动感了一些。其次，睿翼轿跑的雾灯造型异常夸张，采用内外双绿叶造型，眉梢向外侧延伸，用多个横条连接，面积甚至超过了上方的大灯。
睿翼轿跑和普通版睿翼在尾部上的区别最为明显，除加装扰流尾翼外，轿跑车型C柱和倾斜的后备箱盖融为一体，并增加了雨刮。此外其尾灯也全面使用了LED光源设计，晶钻的白底灯壳设计非常炫目。不过后备箱盖上的灯组仍然是雾灯和倒车灯左右各一的设计。
马自达睿翼轿跑 在内饰方面，睿翼轿跑采用了酷黑内饰，从仪表台和扶手箱顺延到变速箱面板的银色装饰变为了黑色风格，配合整体深色的内饰，更加符合运动车型的配色定位。据悉，黑色座椅的材质和整体包裹性也要强于轿车车型。配置方面，睿翼轿跑高配车型将配备屏幕导航、真皮多功能方向盘和换挡拨片，炮筒式仪表盘、金属踏板等。
睿翼轿跑的长宽高和轴距分别为4755mm、1795mm、1440mm、2725mm，与轿车版车型完全相同，因此两者在乘坐空间等方面不会有太大差异。而掀背式的后尾箱开启方式，使得睿翼轿跑版在载货空间上会有一定的提高。另外，睿翼轿跑版在车身颜色的选择上也将与普通版车型相同，将推出红、黑、灰和蓝四种车身外观颜色，而两款车型的内饰颜色均为黑色。
与轿车版相同，睿翼轿跑版搭载2.5L自然吸气发动机，能提供124KW的最大功率和226Nm的最大扭矩，匹配六档手自一体变速器。此外，2.0L发动机也同样被采用，最大功率108kw/6500rpm。
同时，与运动性能关系密切的底盘也有一定的强化，睿翼轿跑版的悬挂将变得更加硬朗，支撑能力更强，两厢半的造型也刻意的加强了车身的强度，再加上更加优化的空气动力学效果，睿翼轿跑的整体操控感受更加接近两厢车型。
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