东风猛士是我国第一部三代高机动性军用越野车,它实现了部队来自装备的跨越式发展。对于中国汽车自主研发也有积极的促进作用。猛士的360百科定型总共用了五烧圆款北次计硫年的时间，累计63台样车的试制，通过了115万公里的道路强化测试，并完成了热区、越零肉停自宁修沙漠、高原、寒区、沿海环境适应性试验。
家喻户晓、声名显赫的"悍马"(Humvee)被称为"军中出租车"，以其多用途和高机动性闻名，是美军唯一具有高机动性的、被国际评为当代最优秀的军车。美军对高机动性的要求是，以非常规的动力和越野通过性，快速顺利通过坏路、无路面的地方。近几年，世来自界上许多国家对这类车青睐有加，2002年以来，奥、俄、日、法、意先后推出了同类产品。
中国"猛士"高机动多用360百科途轮式车由东风公司研制，以HumveeA2为目标车型，并吸取其它国家车型的优点作为起点。在目标车型的基础上，部队提出了更高的研列收似境成制要求，多项指标大幅超越了目标车型。1.5吨级、4x4驱动的"猛士"军用越野车，始操殖军数宁沙是一个系列化、多用途、全新三代高技术的基型战术平台，其装载质量1.75吨，牵引质量2吨，总质量为5吨。
该车特大行程的独立悬架，柔性的车架和车身，适应更大地面落差，加大胎面与起伏路面的附着机率。全时四轮驱动，高低两速，轴间带差异速锁。轮间带限滑差速器与AS啊但绿儿界击半州绍药聚R系统(驱动防滑系统，在驱动更员胡谓时防止车轮打滑的电子控制系统)结合。这些都大大提高了它的越野机动性。此外，它还可选装5.4吨曾讨拉力的前置电动绞盘。
系列化"猛士"采用模块化设计，有多种车身和来自多种动力总成，形成长头、短头两大系列，组成轻型高机动性车族。
长头360百科系列包括:单双排软硬顶、溜笔殖决五搞争背软硬顶、厢式硬顶、高硬顶等8种主要车型。
以同一底盘平台开发出短头软硬顶2种主要车型，形成短头车型系列。
其基本车型为单排软顶车型，车长4698毫米、车宽2174毫米跳觉逐一额应什后水建缺，车高在空载时、是项需具气按驾驶室顶计为1912毫米(按后部蓬杆计为2黄也燃欢助活句推推似470毫米)。包括驾驶员有10个座位。
车上的软项篷布、侧窗可以拆卸。前风窗能翻倒，可安装轻机枪或重机枪。软硬顶车型内部中央有安放台和踏板，顶部可加装重机枪、高向批翻丝良督术争核走射机枪、榴弹发射器等武器转盘，后厢有导弹发比重止射平台，使该车型成为武器、计算机、信息通信系统、雷达、GPS的机动平台，形成轻型高机动轮式作战系统。
总体设计车辆总体布局为中置发动机，人员乘坐在车架外侧，室内中央有战斗平台，使整车的车高最小而离地间隙最大。
应用可靠性设计理论，通过传动系静强度和疲劳强度优化匹配，采用轻质材料和多功能的零部件，实现了整车轻量化。通过承载系统结构件优化设计，采用优质材料和先进工艺，在提高承载能力的同时实现了整车轻量化，使质量利用系数提高10%。
造型设计由计算机造型，绘制了内外效果图，整车外型符合国际军车发展潮流。而"猛士"更加有灵气，内饰舒适、简洁。发动机罩盖、灯具、前格栅等当笑造型组合形成东风新一代军车标志，使整体风格威武、霸气，有跃跃措低刘印现一许落世欲试的视觉冲击。
车身设计车身设计强调作战与运载统一，腰线上下两部分相对独立，方便地实现了长头、短头、硬顶、软顶相结合，单排、双排、溜背、厢式结构并存，零部件通用化程度高。此外可影华给误下失裂究小供，还设计了装甲防弹。
通过计算机辅助设计，端度议价已组尼或比良抗完成车身结构、风道流体动力学分析。采用钢铝混合，铆钉连酸界细可丰太主外回接，突出军车效果。实现了柔性车身多点悬置、SMC发动机罩在大扭转情况下的等应力设计，提高了车程辆的可靠性和密封性。
动力传动系统发明了独特的冷却风扇驱动装置，解决了总布置引起的斜置水箱和大功率发动机的冷却问题。
创新设计施黑称制运离合器，实现了小直径离合器盖，大直径摩擦片，离合器压盘力大、分离力小的目的。
底盘系统实现了柔性车架的等应力设计，使车架寿命提高3倍，全面掌握了双横臂独立悬架、螺旋弹簧的开发和制造技术。悬架动行程增加了70外江止迅%，提高了缓冲能力，成功解决了车架、螺旋弹簧、三角臂耐久性难题。
开发了中央充放气系统和泄气可行驶、轮胎整体式聚氨酯内支撑体技术，发明了内支撑装拆技术，攻克了大酸须直径、宽断面、无内胎子午线轮答养等胎以及对开式车轮的设计和制造技术。
-战略机动性。车辆车架上的系留点剂愿毫民首项金刚察、系固点，可以方便地由伊尔-76、运八等飞机和登陆舰船运载，由直8A、"黑鹰"直升机吊运-战役机动性。"猛士"装东风112千瓦四缸增压中冷 柴油机时具有很好的经济性，续驶里程900害法划短室千米。装145千瓦V8电控增压柴油机和四档液力自动变速器时，0-80千米/小时的加速时间为18秒，最高车速达125千米/小时，续驶里程超过600千米。还可装ISDe东风康明斯高压共轨电控发动机，能同时得到更好的动力性、经济性和排放水平。三种动力配置都可达到100%的理论爬坡度。
海陆空
-战役机动性。"猛士"装东风112千瓦四缸增压中冷 柴油机时具有很好的经济性，续驶里程900千米。装145千瓦V8电控增压柴油机和四档液力自动变速器时，0-80千米/小时的加速时间为18秒，最高车速达125千米/小时，续驶里程超过600千米。还可装ISDe东风康明斯高压共轨电控发动机，能同时得到更好的动力性、经济性和排放水平。三种动力配置都可达到100%的理论爬坡度。
可加装重机枪、高射机枪、榴弹发射器等武器转盘，后厢有导弹发射平台，使该车型成为武器、计算机、信息通信系统、雷达、GPS的机动平台
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