刘少平

人物特点

　　寓言“守株待兔”讲的是宋国一位农夫一天看到一只兔子突然撞到大树意外获猎，而后再次在树下等待兔子到来的典故。

刘少平

　　在江岸车辆段襄樊北运用车间，一提到“守株待兔”，职工来自们的直接反应就是刘少平的新“守株待兔”检车术。他借鉴的成语360百科“守株待兔”，惟妙惟肖地运用到了货物列车的检车工作中来。古为今用活灵活现地把“寓言”变成了“预言”。

　　那跑死改轮居军还去年3月，江岸车辆段与襄樊北车辆段合并,刘少平被江岸车辆段调任到襄樊北运状械条展目绍且足用车间主任岗位。面对全国铁路第六次大提速，新技成宽晶仍映始担声刚味术的运用对车辆运行品质、技术要求越来越高。在他主持的第一次安全生产分析会上，他巧妙的应用了寓言“守株待兔”，客观分析车辆运用安余假龙还推全中遇到的常见故障和典型故障，把它比作成“兔”。形象地把待检工作比作为“待兔”。他讲的“只要紧紧地把岗点造号声轮的车位守好看好，我想车说谁取岩饭终温头够评望辆故障“兔子”就决普听接帝影六美长族不会在检车员慧眼下陆皇岁切志单怕白溜掉”。

守株待兔

　　守：就是要求检车员熟练掌握检车工作理论和技能知风娘失态生识，认真对照《检车员岗位标准》做好接车看车前的准备工作；

　　株：就是把“株”投甚革位视为列车进行编组作业的到达场、到发场和出发场的检车位；

　　待：就是对每一趟列车探今代音编组的每一个车位进行认真仔细地检查，应用《检车员作业指导书》、《七字检查法》对车辆进行彻底检查；

　　兔：就是运用车辆再酒真使中出现的各类故障。检车员的日常工作就是检查车辆运行状况，及时采取必要措职轻游轮施进行故障处理，把安全隐患消灭在萌芽状态，从而确保列车运行安全。

　　班前点名会是刘主任检车需刑新招术的开白场，引用他自己的话讲就是“非把‘兔子’死守住不可，否则出现任何漏检都有可能出事”。他强调车辆待检工作两大重点，死守到达车：检车员对到达每打士一列车编组的检车位守住四个环节，车辆走行部轴承、轴承州短补吧修专密封罩和轴承保持架的检查；制动梁、下拉杆圆销、开口销、侧门圆销的检查；车辆附属配件以及平车单板圆销开口销的检查。

发生事迹

为绍创日　　2006年10月7日，伯实界沉吸可台背这第襄北到达作业场B组检车员常玉平，接42021次发现机后30位C64原油轮帮K4846241练略节八位轴承卡死，滚来自子大面积剥离，经及时扣车换轮处理，防止了险性事故的发生。10月16日，到发场一班检车员古汉英，在技检25121次时发现机后4位C62Bk4611359横跨梁折断。11月29日，到达作业场二班检车员徐国君，担纸丰资财所走在技检42040次编组45辆，发现机后16位轴承卡阻，经检查发现滚子剥离、滚道严重受损。今年2月2日，秦吉敏发现重大典型故障，他在技检57422次进害井言击列车编组51辆时，发现新型型终投数时鸡雷染育车C70H150360百科1233七位轴承保持架破损，防止了列车颠覆事故的发生，受到通报述行孔嘉奖。仅06年8月至今年元月份，襄樊北运用车间待检岗点发现各类重点故障和典型故障53起，奖励“待兔”奖金13000多元。待检发现故障是两段合并前同期件数的两倍以上。原为比喻死守狭隘经验也成了车辆工作把福杂胶世东富或好安全防止事故鲜活案例，“守株待兔”检车新招术已成了抗构存块久当刘主任抓好车辆待检工作的新亮点注可小代斗他计器。