上海地铁11号线(Shanghai Metro Line 11)是中国上海市第十条建成运营的地铁线路，世界上最长的贯通运营的地铁线路(不包括快逐钱扬夜额层时协日本等发达国家的"通温伟勤铁路")，也是子尽议千读热术益使中国第一条跨省地铁线路， 标志色为棕色。
上海地铁11号线于2007年3月1日开工建设，于2009年12月31日开通运营一期工程主线 ，于2010年3月29日开通运营一期工程支线， 于2013年8月31日开通运营二期工程， 于2013年10月1图尽演6日开通运营花桥段， 于2015年12周绍月19日开通运营迪士尼段， 并先后来自开通运营昌吉东路站、迪士尼站、陈翔公路站。
上海地铁11号线呈"西北-东南"走向，线路主线起自嘉定区嘉定北站，途经普陀区、长宁区、徐汇区，终点止于浦东新区迪士尼站，支线西起江苏省昆山市花桥站，终点止于嘉定区嘉定新城站。
据2020年8月上海地铁官网信息显示，上海地铁11号线全长82.4千米;共设39座车站，其中15座高架站、1座地面车站、23座地下车站;列车采用6节编组A型列车。
2022年7月4日起，上海地铁11号线花桥站、光明路站、兆丰路站恢复运营，除上海赛车场站暂停运营外，其他车站均提供正常运营服务 。
2007年3月1日，上海地铁11号线一期工程(嘉轮东文鲁倍字远责代定北站至江苏路站)开工建设。
2008年12月19日，上海地铁11号线二期工程(江苏路站至罗山路站)开工建设。
2来自009年7月21日，上海地铁11号线一期工程首列列车开始进行正线很甚入江晶有重六古率本调试。 12月31日，上海地铁11号线一期工程(嘉定北站至江苏路站)开通运营。
2010年3月29日，上海地铁11号线支线(嘉定新城站至安亭站)开通运营(昌吉东路站延缓开通)。
2011年4月26日，昌吉东路站开通运营。
20360百科12年6月5日，上海地铁11号线交通大学站至徐家汇设未怎开冲受要谈法件哥站区间贯通。 11月，上海地铁11号线二期工程轨道做市管群厂换衡九工程正线贯通。
2013年5月，上海地铁11号线迪士尼段(秀沿路站至迪士尼站)开工建设。 8月31日指灯游两蒸止整解，上海地铁11号线二期工程(江苏路站至罗山路站)开通运营，上海地铁11号线成为上海第六条穿越黄浦江的地铁线路。 10月16日，上海地铁11号线花桥段(兆丰路站至花桥站)开通运营。
2014年9月，上海地铁11号线迪士尼段(秀沿路站至迪士尼站协候尽信武左精拿否)全线结构贯通。
2015年12月19日，上海地铁11号线日争仍雷图座迪士尼段(秀沿路站至迪士尼站)开通运营(为配合上海在起站该国际旅游度假区的总体开发建设已担期第供落事图双歌，迪士尼站延缓开通)。
义如面地历断 2016年4月26日，迪士尼站开通运营。 6月16日，上海地铁11号线迪士力转压金镇均二误罗兴尼主题列车投入运营。
20督20年1月26日13时足跳限试起至3月24日早班车止，上海地富压余制执铁11号线跨省段(花桥站至安亭站)停运。8月25日，陈翔公路站开通运营府速银机怎液女更。
2022年2深病包杆界武兵感月14日中午12时起，上海地铁11号线昆山段暂停运营。
据2021年2月上海地铁官网信息显示，上海地铁11号线共设39座车站，其中15座高架站、1座地面车站、23座地下车站。(各站点站层图见参考资料 。)
序号 | 车站名称 | 换乘线路 | 站厅形式 | 站台形式 | 开门方向 | 所在行政区 | |
往迪士尼 | 往嘉定北/花桥 | ||||||
车划家慢既里身 支线段 | |||||||
1 | 花桥站 | 苏州轨道交通S1线(在建) | 整体式 | 高架侧式 | 右侧 | 右侧 | 昆山市 |
2 | 光明路站 | -- | |||||
3 | 兆丰路站 | -- | 高架岛式 | 左侧 | 左侧 | ||
4 | 安亭站 | -- | 嘉定区 | ||||
5 | 上海汽车城站 | -- | 高架侧式 | 右侧 | 右侧 | ||
6 | 昌吉东路站 | -- | 地面侧式 | ||||
7 | 上海赛车场站 | -- | 地下侧式 | ||||
主线段 | |||||||
8 | 嘉定北站*注2 | -- | 分离式 | 高架侧式 | 右侧 | 右侧 | 嘉定区 |
9 | 嘉定西站 | -- | 整体式 | 高架岛式 | 左侧 | 左侧 | |
10 | 白银路站 | -- | 高架侧式 | 右侧 | 右侧 | ||
11 | 嘉定新城站 | -- | 整体式 | 高架一岛一侧式 | *注1 | 右侧 | 嘉定区 |
12 | 马陆站 | -- | 高架侧式 | 右侧 | 右侧 | ||
13 | 陈翔公路站 | -- | 分离式 | ||||
14 | 南翔站 | -- | 整体式 | 高架一岛一侧式 | 左侧 | 右侧 | |
15 | 桃浦新村站 | -- | 地下岛式 | 左侧 | 左侧 | 普陀区 | |
16 | 武威路站 | -- | |||||
17 | 祁连山路站 | -- | |||||
18 | 李子园站 | -- | |||||
19 | 上海西站站 | 上海地铁15号线 | |||||
20 | 真如站 | 上海地铁14号线 | 地下一岛一侧式 | 右侧 | 左侧 | ||
21 | 枫桥路站 | -- | 地下岛式 | 左侧 | 左侧 | ||
22 | 曹杨路站 | 上海地铁3号线、 上海地铁4号线、 上海地铁14号线 (出站换乘) | 地下叠落侧式 | 左侧 | 右侧 | ||
23 | 隆德路站 | 上海地铁13号线 | 地下岛式 | 左侧 | 左侧 | ||
24 | 江苏路站 | 上海地铁2号线 | 长宁区 | ||||
25 | 交通大学站 | 上海地铁10号线 | 徐汇区 | ||||
26 | 徐家汇站 | 上海地铁1号线、 上海地铁9号线 | |||||
27 | 上海游泳馆站 | -- | |||||
28 | 龙华站 | 上海地铁12号线 | |||||
29 | 云锦路站 | -- | 地下侧式 | 右侧 | 右侧 | ||
30 | 龙耀路站 | -- | 地下岛式 | 左侧 | 左侧 | ||
31 | 东方体育中心站 | 上海地铁6号线、 上海地铁8号线 | 地下双岛式 | 浦东新区 | |||
32 | 三林站 | -- | |||||
33 | 三林东站 | -- | 地下岛式 | 左侧 | 左侧 | ||
34 | 浦三路站 | -- | 地下侧式 | 右侧 | 右侧 | ||
35 | 御桥站 | 上海地铁18号线 | 整体式 | 地下岛式 | 左侧 | 左侧 | |
36 | 罗山路站 | 上海地铁16号线 | 高架岛式 | ||||
37 | 秀沿路站 | -- | 高架侧式 | 右侧 | 右侧 | ||
38 | 康新公路站 | -- | |||||
39 | 迪士尼站 | -- | 地下岛式 | 左侧 | 左侧 | ||
注 | 1、嘉定新城站开门方向:花桥→迪士尼开左侧，嘉定北→迪士尼开右侧; 2、嘉定北站上下行付费区不连通。 | ||||||
上海地铁11号线北段延伸段(安亭站~花桥站)东起北段支线终点安亭站，西至花桥站。线路呈东西走向，共设兆丰路站、光明路站、花桥站3站，均在江苏省昆山市境内。
上海地铁11号线一期工程北起嘉定区嘉定北站，南至江苏路站。
上海地铁11号线二期工程途经长宁区、徐汇区、浦东新区;经华山路、恭城路、漕溪路、龙华路、龙华西路、云锦路，下穿黄浦江、华夏西路、三林路、御桥路、罗山路到达终点罗山路站。
上海地铁11号线迪士尼段北接11号线终点站罗山路站，之后向南沿S3公路(罗南大道)的东侧行至秀浦路，转向沿秀浦路往东直至迪士尼乐园。
2022年2月10日起，在11号线兆丰路站、光明路站、花桥站，这三座车站出站的乘客，需主动出示"沪昆通勤卡"进入昆山市。
据2020年8月26日上海地铁官网信息显示，上海地铁11号线各站点的首末班车时间信息如下表所示。来自(1、迪士尼站、康新公路载货而一品领站、秀沿路站的乘客需前往花部入地线医王村见桥方向时，需乘坐列车至嘉定新城站再换乘开往花桥方向的列车。 2、上海地铁最新的首末班车时刻请访问"Metro大都会"app或申通地铁集团官方网站→ 获取)
车站 | 首班车 | 末班车 | |||||
往花桥 | 往迪士尼 | 360百科往嘉定北 | 往花桥 | 往迪士尼 | 往嘉定北 | 往安亭 | |
花桥站 | 07:00 (到达) | 05:37 | -- | 23:4权费死怕5 (到达) | 21:5复高了法内除装底精1 | -- | -- |
当离道 光明路站 | 06:58 | 05:39 | -- | 23:43 | 21:53 | -- | -- |
兆丰路站 | 空居后肥满虽06:54 | 05:43 | -- | 23:39 | 2概花油破苗告1:57 | -- | -- |
安亭站 | 06:51 | 05:35 | -- | 2息史高连有切检主才认3:37 | 22:00 | -- | 00:01 师游景花座铁特关仍封 (到达) |
上严帮才绝苗构要他海汽车城站 | 06:48 | 05:37 | -- | 23:34 | 22:02 | -- | 23:59 |
昌吉东路站 | 06争布身阶层:45 | 05:40 | -- | 神班全处氢本件什另额一 23:31 | 22:05 | -- | 23:56 |
上海赛车场站 | 06:40 | 05:45 | -- | 23:25 | 22:10 | -- | 23:50 |
嘉定北站 | -- | 05:36 | 06:40 (到达) | -- | 22:10 | 00:00 (到达) | -- |
嘉定西站 | -- | 05:3味延8 | 06:38 | -- | 22:12 | 23:58 | -- |
白银路站 | -- | 05:42 | 06:34 | -- | 22:16 | 23:54 | -- |
嘉定新城站 | 06:36 | 05:45 | 06:31 | 23:21 | 22:19 | 23:51 | 23:46 |
马陆站 | 06:33 | 05:48 | 06:28 | 23:18 | 22:22 | 23:48 | 23:43 |
陈翔公路站 | 06:29 | 05:53 | 06:24 | 23:24 | 22:27 | 23:44 | 23:39 |
南翔站 | 06:26 | 05:56 | 06:21 | 23:11 | 22:30 | 23:41 | 23:36 |
桃浦新村站 | 06:22 | 06:00 | 06:17 | 确航农间当火器呼23:07 | 22:33 | 23:37 | 23:32 |
武威路站 | 06:19 | 06:02 | 06:14 | 23:04 | 22:3协威交继视讨即黑球景6 | 23:34 | 23:29 |
祁连山路站 | 06:17 | 06:04 | 06:12 | 23:02 | 22:38 | 23:32 | 23:27 |
李子园站 | 06:15 | 九夫满06:07 | 06:1师里站燃0 | 23:00 | 22:41 | 23:30 | 23:2面5 |
上海西站 | 06:12 | 06:09 | 06:07 | 22:57 | 22:43 | 23:27 | 23:22 |
真如站 | 06:10 | 06:12 | 06:05 | 22:55 | 22:46 | 23:25 | 23:20 |
枫桥路站 | 06:08 | 06:14 | 06:03 | 22:53 | 22:48 | 23:23 | 23:18 |
曹杨路站 | 06:06 | 06:16 | 06:01 | 22:51 | 22:50 | 23:21 | 23:16 |
隆德路站 | 06:04 | 06:18 | 05:59 | 22:49 | 22:52 | 23:19 | 23:14 |
江苏路站 | 06:01 | 06:21 | 05:56 | 22:46 | 22:54 | 23:16 | 23:11 |
交通大学站 | 05:57 | 06:24 | 05:52 | 22:42 | 22:58 | 23:12 | 23:07 |
徐家汇站 | 05:55 | 06:27 | 05:50 | 22:40 | 23:00 | 23:10 | 23:05 |
上海游泳馆站 | 05:52 | 06:30 | 05:47 | 22:37 | 23:03 | 23:07 | 23:02 |
龙华站 | 05:49 | 06:32 | 05:44 | 22:34 | 23:06 | 23:04 | 22:59 |
云锦路站 | 05:47 | 06:34 | 05:42 | 22:32 | 23:08 | 23:02 | 22:57 |
龙耀路站 | 05:45 | 06:36 | 05:40 | 22:30 | 23:10 | 23:00 | 22:55 |
东方体育中心站 | 05:42 | 06:39 | 05:37 | 22:27 | 23:13 | 22:57 | 22:52 |
三林站 | 05:37 | 06:44 | 05:32 | 22:22 | 23:18 | 22:52 | 22:47 |
三林东站 | 05:35 | 06:46 | 05:30 | 22:20 | 23:20 | 22:50 | 22:45 |
浦三路站 | 05:32 | 06:48 | 05:27 | 22:18 | 23:22 | 22:48 | 22:43 |
御桥站 | 05:28 | 06:53 | 05:23 | 22:13 | 23:27 | 22:43 | 22:38 |
罗山路站 | 05:25 | 06:56 | 05:20 | 22:10 | 23:31 | 22:40 | 22:35 |
秀沿路站 | - | 06:59 | 06:05 | 22:07 | 23:33 | 22:37 | 22:32 |
康新公路站 | - | 07:02 | 06:02 | 22:04 | 23:36 | 22:34 | 22:29 |
迪士尼站 | - | 07:06 (到达) | 05:58 | 22:00 | 23:40 (到达) | 22:30 | 22:25 |
2018年8月31日起，上海地铁11号线运行交路调整为"南翔站~罗山路站/花桥站~罗山路站/嘉定北站~迪士尼站"，小交路调整为"南翔站~罗山路站"。
据2020年7月26日上海地铁官网信息显示，上海地铁11号线各运营区间段各个时段的列车间隔信息如下表所示。 (迪士尼站、康新公路站、秀沿路站的乘客需前往花桥方向时，需乘坐列车至嘉定新城站再换乘开往花桥方向的列车。 )
名称 | 时段 | 嘉定北↔嘉定新城 | 嘉定新城↔南翔 | 南翔↔三林 | 三林↔罗山路 | 罗山路↔迪士尼 |
花桥↔嘉定新城 | ||||||
早高峰 | 07:30至09:00 | 往迪士尼:平均6分 | 往迪士尼:平均3分 | 往迪士尼:约2分 | 往迪士尼:平均6分 | |
往嘉定北/花桥:平均7分30秒 | 往嘉定北/花桥:平均3分45秒 | 往嘉定北/花桥:约2分30秒 | 往嘉定北/花桥:平均7分30秒 | |||
平峰 | 09:00至17:00 | 约12分 | 约6分 | |||
晚高峰 | 17:00至19:00 | 往迪士尼:平均7分 | 往迪士尼:平均3分30秒 | 往迪士尼:平均7分 | ||
往嘉定北/花桥:平均6分 | 往嘉定北/花桥:平均3分 | 往嘉定北/花桥:平均6分 | ||||
其余时段 | 平均10分~12分 | 平均6分~8分 | 约5分~7分 | |||
名称 | 时段 | 嘉定北↔嘉定新城 | 嘉定新城↔迪士尼 | |
花桥↔嘉定新城 | ||||
高峰时段 | 08:00至18:00 | 平均10分 | 平均5分 | |
其余时段 | 10分~12分 | 6分~11分 | 5分~7分 | |
2018年3月9日，上海地铁11号线单日客流量达96万人次。
2019年3月8日，上海地铁11号线单日客流量达101.2万人次，创下单线客运流量历史新高。
上海地铁11号线轨距1435毫米，采用1500伏直流(架空电线方式)动力电源，最高时速可达100千米/小时。 采用6节编组A型列车，所有列车不设电子指示线路图，在车厢各个连接处设LED显示屏，显示屏会显示到站开门方向。
11A01型列车 | |
制造商:南车株洲电力机车有限公司 列车速度 :100千米/小时 车厢尺寸:长23.54米，宽3米 定员:1860人/列 电机传动方式:VVVF交流传动 供电方式:接触网供电 列车总数:66列(编号1101-1166) 设计寿命:30年 昵称:奶咖 备注:其中部分列车为迪士尼主题列车，列车内外整体以迪士尼卡通元素包装。 | |
11A02型列车 | |
制造商:长春轨道客车股份有限公司 列车速度 :100千米/小时 车厢尺寸:长23.54米，宽3米 定员:1860人/列 电机传动方式:VVVF交流传动 供电方式:接触网供电 列车总数:6列(编号1167-1172) 设计寿命:30年 昵称:伪咖 | |
11A03型列车 | |
制造商:南车株洲电力机车有限公司 列车速度 :100千米/小时 车厢尺寸:长23.54米，宽3米 定员:1860人/列 电机传动方式:VVVF交流传动 供电方式:接触网供电 列车总数:10列(编号1173-1182) 设计寿命:30年 昵称:奶咖二世 | |
上海地铁11号线设嘉定北停车场、川杨河车辆基地(与上海地铁13号线和上海地铁16号线共享)。
上海地铁11号线车站公共空间照明中大量使用了LED光源，满足装饰照明的同时也节约了能耗，且降低了维护成本。部分车站采用了综合吊支架，实现了管线的集成、有序，在确保耐用性的同时又做到了节能保温。另外，部分车站的天花设计采用大面积开敞，更为简洁、通透。这样的设计为日常的检修维护提供了便利，同时暴露的管线也恰当地体现出了工业美感。
上海地铁11号线二期装饰工程作为一期的延伸段在风格上延续了一期"城市风景线"的主题。在原先概念主题下突出人文景观，更丰富了原来的主题，多层次地反映了上海的城市魅力。
交通大学站:2号出入口和钱学森图书馆相连，为了使出入口与周边建筑风格协调，通道采用了钱学森在留美期间研究风洞原理和风车发电时留下的公式手稿作为设计元素。
龙华站:因龙华寺而得名，全站采用仿古式风格，吊顶以佛教传统色黄色为主色调。站名的大字壁"龙华龙"三个字由龙华寺方丈亲自题字。
迪士尼站:为地下车站，顶部开设大范围天窗，自然光线被引入车站，外部园区景观湖、游艇码头等景观与车站有机渗透。东西两端设有宽阔的缓坡入口，方便大客流疏散和无障碍的人性化要求。车站以"绿色车站"、"主题车站"、"园林车站"为设计理念，以童趣风格进行装修，相关设施设备考虑了儿童的需要。
上海地铁11号线迪士尼专列的车身上则喷涂了迪士尼经典卡通形象，包括米奇、米妮、高飞、唐老鸭等。而列车内部墙壁上亦喷涂了迪士尼卡通人物形象，车顶则喷涂为蓝天的颜色。
上海地铁11号线迪士尼专列列车车厢彩绘背景中还融入了众多上海的地标性建筑。
作为中国首个跨省市轨道交通，上海地铁11号线花桥延伸段的建成，不仅让昆山市无缝对接和融入上海都市圈，拉近了江苏、上海两地之间的空间距离，更成为拉近心理、互通资源、深化合作的连接线，助力长三角区域一体化发展。(新华日报 评)
为了减少土体扰动和对周边建筑物的影响，上海地铁11号线二期工程全线采用了可凝性的同步注浆厚浆液技术。
上海地铁11号线二期工程在市中心区域采用了减振降噪效果比较好的强簧浮置板道床，而在敞开段及高架区间居民区安装了声屏障，这些新技术的应用不同程度上减小了工程对周边环境的影响。
1.首次在中国国内市域轨道交通中采用主支线贯通及多交路分段运营组织技术，研发最高运行时速100千米的接触网供电A型车，实现长大距离跨省轨道交通运营，单线里程数创世界之最。
2.首次建立了跨省级行政区轨道交通项目规划设计、建设、运营及投资管理模式，实现了上海市与江苏省轨道交通的互联互通，有力推动了长三角交通与经济一体化。
3.首创利用既有地下空间建设轨道交通枢纽的成套设计与施工技术:既有地下空间改造建设地铁车站设计施工技术，低净空地下空间内暗挖加层技术，软土地质条件下微扰动旋喷桩加固技术，为今后既有地下空间改造建设轨道交通车站提供强有力的技术支持，节约城市土地资源。
4.首创穿越千年砖木斜塔的盾构微扰动成套技术，发明了高承压含水区盾构进出洞抗风险装置及超缓凝韧性封堵材料，实现推进过程中古塔沉降毫米级控制，提升了城市轨道交通穿越历史建筑的施工技术。
5.首创敞开类轨道交通地下车站新型式，研发了成套全息纳米智能隔断技术，有效解决了爆发性大客流有序组织集散的难题，具有良好的节能效果，为后续轨交车站探索新的方法、技术和手段。
6.面对线路跨越沪宁高速公路的难题，研发了大吨位钢球铰轨道交通节点平转法桥梁设计施工技术，创造了国内轨道交通平转桥段长度和重量之最。
7.首创"高架车站垂直开发、地下车站平面拓展"的点线面多维度连接方式，形成了轨道交通与周边地块一体化开发规划建设实施及预留技术，实现了沿线80万平方米的立体化轨道交通城市综合体开发。
8.首次建立光伏系统与轨道交通停车库相结合的设计与施工技术，研发了35kV非晶合金干式变压器和正弦交流电同步汇网技术，建成10MW光伏发电示范项目，为同类型项目提供强有力的技术支撑。
1、"城市高密集区大规模地下空间建造关键技术及其集成示范"获得2016年度国家科学技术进步二等奖;
2、"利用既有结构开发地下大空间新技术"、"自适应支撑系统基坑变形控制技术及成套系统设备研究与应用"获得2011年度上海市科技进步二等奖;
3、"软土深大基坑微变形控制工艺技术体系创新及成套装备"获全景得2017年度上海市科技进步二等奖;
4、2017年度中国勘察设计协会全国优秀工程勘察设计行业奖优秀市政公用工程轨道交通一等奖;
5、2017年度上海市勘察设计行业协会上海市优秀工程设计一等奖;
6、2015年度中国市政工程协会全国市政金杯示范工程。
7、第十六届"中国土木工程詹天佑奖"(2019年4月)。
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