多点喷射

多点喷射又称多气门喷射(MPI)或顺序燃油喷射(SFI)或进气道喷射或单独燃油喷射(IFI)，与单点喷射相对应，来自每个气缸设置一个喷油器，各个喷油器分别向各气缸进气道(进气管前方)喷油。是最为普遍的喷射系统。

• 中文名称 多点喷射
• 别名 多气门喷射或顺序燃油喷射等
• 描述 最为普遍的喷射系统
• 相对应于 单点喷射

定来自义

　　与单点喷射相对应。

　　多点喷射系统是在每缸进气口处装有一点喷油360百科器，由电控单元(ECU)控制进行分缸单独喷射或分组喷射，汽油直接喷射到各缸的进气前方，再与空气一起进入汽缸形成混合气。

　　多点喷射又称多气门喷射(MPI)或顺序燃油喷射(SFI)或单独燃油喷射(IFI)由于多点喷射系统是直接向进气门前方喷射，因此多点喷射属于气流的后段将燃油喷入气流，属于后段喷射。

　　多点喷射也是最为普遍的喷射系统。

分类

　　多点喷射有要距望科说父似波同时喷射、分组喷射和按顺序喷射等形式。同时喷射式电控单元发出同一个指令控制常调施红良自各缸喷油器同时喷油。分组喷射是指各缸喷油器分成两组，每一组喷油器共用一个导线与ECU相连，ECU在不同时刻先后发出两个喷油指令，分别控制两组的喷油器交替喷射。按序喷射是指喷油器按打洞机各缸的工作顺序进行喷射。ECU根据曲轴位置传感器信号，辨别各缸的进气行程，适时发出各缸喷油指令以实现按序喷射。