交通来自部科学研究院，交通运输部直属的一所综合性科研机构。主要从事交通决策支持、交通规划、交通360百科信息化、交通环保与安全、交通金融、交通标准与计量、交通新技术、新材料开发与应用、现代物流等领域的科学么溶宁研究，同时开展国际国内自交通科技交流、科技咨询、交通人才培训、交通产品认证案干，以及公路工程、交歌员煤征西延视露通工程领域相关设计、施工和监理等业务。
全院事业编制在职职工365人，其中正高职26人，副高职98人，博士学位35人，硕士学位144人。有国务院参事1人，好怕养交通运输部"十百千"人才第一层次人选4人，交通运输部科技英才5人，享受国务院特减操善饭常名殊津贴专家8燃需京斤圆短人。经过多年的发展交通部科学研究院已成为交通运输部重要的决策咨询回转较形期之兵推怕机构、交通行业重要的科技中介机构和科技创新研今宪操素移基地。
1960年11月，交通部科学研究院成立。
1981年4月，交通部调整交通部科学研究院科研体制，保留来自交通部科学研究院名称，与数流则己坐交通部科技局一个机构，两块牌夫燃娘张证北员这兵许子。
1989年9月，国家机构编制委员会批准，交通部决定恢复交通部科学研究院，是部属一级事业单位，在交通部领导下，对直属科研所(院)进行归口感更明款步丰管理。
1999年9月，交通部党组批准交通部科学研究院重组。由原交通部科学研究院、交通部科技信息研究所、交通部标准计量研究所组成。
2000年7月，科学技术部、中央机构编制委员会办360百科公室、财政部等国家六部委联合发文，批准国务院11个部门(单位)所属科研机构转制方案，交通部科学研究院保留为交通部直属科研酒香多收广事业单位。
为适应交通行业发展的需要，经交通运输部批准，在院设立了部长政策咨询小台见组办公室、交通部法律专家咨询委员会工作部、交通科技管理中心(含交通部西部交通建设科技项目管理中心)、交通部公路工程检测仪器计量检定站。经国家认证认可监督管理委员唱色到阻命来白会批准成立的交通产品认证中心(CCPC)也设在该院。该定在法直地跟院还设有经国家技术监督局批准临裂际末的国家船舶舱容积计量检定站。在国际科技办官超息右劳同含亚种贵合作方面，设有经世界道路协会批准成立的"中国公路技术交流中心"(TTEC)、由瑞典沃尔沃杂点速优脱必火关者洲星研究教育基金会资助建立了调广假裂观相的"中国城市可持续交通研究中心(CUST去刑REC)"。在政策宣传、学术交流、科技普及等方面拥有交通部主管、主办的《交通世界》、《化影圆高消取是运输经理世界》、《交通建设与管理》、《交通标准化》等四本交通专业期刊。
长期以来，全院承担了大量国家相关部门、交通运输部和各省、市的重大科研项目以及国家与行业标准规范的制定、修订工作。2000年以来，全院共获科技成果30项，其中获国家科技进步一等奖2项，获省部级科研成果一等奖3项，省部级承室常提你标仍科技成果二等奖9项，省部级科技成果三等奖17项。科技体制改革后，在加强为交通运输部服务的同时，面向公路建设主战场，积极开拓市场业务，投资兴办了多项科技产业，开展了绿化工程设计、公路水土保持设计与监测、公路景观设计、公路绿化味的粉编施工、公路工程监理、智能交通系统开发、交通信息化工程设计、交通IT硬件与应用软件开发、交通技术服酸市弱运务与咨询、交通会展、国际国内培训等业务，取得了良好的经济效益与社会效益。
"十一五"期间，交通部科学研究院将面向政府、面向行业，坚持"以型市场为导向、以效益为中心、以服务为宗旨、以创新为动力"的方针，走"科研立院、产业富院、人才强院"的发展之路，深化体制改革，创新运行机制、强化经营管父育完理、弘扬先进文化、主动积累重要的战略资源，用好国内与国际两种资源，不断提高市场竞争力、为部来自服务能力和可持续发展能力，出效益、出成果、出人才、创品牌，让交通运输部满意、让交通行业满意、让广大员工满意，实现可持续发展。努力把交通部科学研究院建成为国内交通运输领域中，在战略性、政策性研究等方面有权威的一流智囊机构，在信息化、标准化、环保与安全技术等方面有优势的重要创新基地，在科技中介服务等方面有特色的知名中介组织360百科，将交通部科学研究院建设成为开拓创新、和谐富裕、充满活力的新型科研院。
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