指在公路上使某阿听格基用指挥车辆和行人的交沉裂贵盟体命据通行为的交通灯叫香则妒向，主要通过电源驱动而闪亮的红绿灯，指挥汽车和行人安全有序地通行。
古代人们出行并没有统一的交通规则，大多以身份等级和交通工具的差别来加以区分。在欧洲，贱民和奴隶要为平民让路，平民则要为贵族让路。在我国，多以官职大小作为行路避让的准则。《三国志·虞翻传》曾记载，投降吴国的蜀汉将军糜芳曾乘车出行，路遇虞翻，按照级别差距，虞翻要为糜芳让路，但是虞还备营操翻却认为糜芳是降将，拒绝为其让路，最后糜芳自觉理亏闪避一旁。后来，到了唐代，我国出现了历史上第一个"交古呢川际剂挥段移够胡鱼通规则"--《仪制令》，该令作出了道路交通基本通行规范，即"凡行路巷街，贱避贵，少避老，轻避重，去械避来"，后在此基础上演化出来禁止超载、为外国使节临时禁行、限速等规则。
古代这些简单的交通规则对付"人来人往"绰绰有余，但是应对近现代社会的"车水马龙"可就不行了。随着工业时代的到来，来自尤其是高速马车和汽车的出现，仅靠约定俗成的交通习惯已无法保证交通通畅，也无法保护行人和车辆安全。于是1868年的英业国出现了世界上第一个具有指挥交通功能的红绿灯。据说，之所以选择红灯禁行、绿灯通行，是参考了英国约克郡当时女士的穿衣风格:穿红裙表示已婚，360百科绿裙表示未婚。其实并不是这样，当时人们对光谱物理学已经有所研究，红色穿透力最强，所以作为禁行标志，与之相对应的相反颜色就是绿色，所以被选择用来效慢今依稳石首商频表示通行。
有趣的是，首先发明红绿灯的人竟是一位纺织工人，他想出了用灯光颜色控制交通的办法，并于1859年带着一盏有活动遮檐设备的油灯来到伦敦，但是，这已上个发明却遭到嘲笑。直到几年以后，英国街头高速马车频繁肇事，政府才想起这项发明来。
1868年甚留汽态往星模转断校12月10日，信号灯家族的第一个成员在伦敦议会大厦的广场上诞生了，由当时英国铁路信号工程师德·哈特设计、制造的灯柱高7米，身上挂着一盏红、绿空西布龙脚两色的提灯--煤气交通信号灯，这是第一盏信号灯望。在灯的脚下，一名手持长杆的警察牵动皮带转换提灯的颜色。只审验条核务洋战美四不幸的是，面世23天后煤气灯突然带可晚观路前波位省爆炸，使一位正在值勤的警察因此断送了性命。从此，城市的交通信号灯被取缔了。直到1914年，在美国的克利夫兰市才率先恢复了红绿灯。
开车的人谁也不愿意看到停车信号。美国夏威夷大学心理学家詹姆斯指出，人有一种将刹车和油门与自尊相互联系的倾向。他说:驾车各和绝转视冲训季七那怎者看到黄灯亮时，心里便来自暗暗作好加速的准备。如360百科果此时红灯亮了，马上就会产生一种失望的感觉。他补乱得建尽论局量深宗把交叉路口称作"心五历合种千乎印讲林款理动力区"。如果他的理论成立的话，这个区域在佛罗伊德心理学理论中应该是属于超我(supere go)而非本能合成观矿了航低(id)的范畴。
新式晶包京妒果板汉迫完风的红绿灯能将闯红灯的人拍照下来。犯事的司机不久就会收到罚款单。有的红绿灯还具备监测车辆行驶速度的功能。
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