交通噪音是指由各种交通工具在行驶过程中产生的妨害人们正常生活的声音。如轮胎摩擦声、飞机轰鸣声、轮船汽笛声、火车隆隆声、汽车喇叭声与刹车声以及汽车、摩托车马达声等。当它们超过一定限度，会严重损害工作效率和身体健康。美国曾作过试验，有一种植物被放置在常有火车物生孔之进急驰的铁路旁，其噪声级为100dB，十天以后该植物即枯萎死去。对于交通噪声国内外均有不同的测定方法、测定仪器、评价指标和控制规定。中国城市中常可见到路旁竖立的分贝指标牌，随着车辆的驶过，牌中显示不断变化的数字反映噪声声压级的数字，单位是分贝。
来自 交通噪声污染问题产生的原因，主要有两个方面
混地路银推或源映令一是地面交通设施已经存在或者已有规划，在其邻近区域建设学校、医院、住宅等噪声敏感建筑物，由于规划布局不合理，未预留必要的防噪声距离，造成噪声敏感建筑物投入使用后出现交通噪声污染问题。
二是由于地面交通设施的建设或是运行造成的环境噪声污染。除新建地面交通设施可能会产生环境噪声污染外，一些地面交通设施投入运行后随着车流量的增加，或运行参数的改变(如铁路提速)，还可能产生新的噪声污染问题。
健康
噪音会对神经系统和血管系统造成危害。噪音能引发和加360百科重心血管病。噪音能损害儿童的大脑，长期处在噪音环境中的儿童，其智力发育要比在安静环境中低大约 20%;对妇女来说，噪音会对排卵机能有不良影响，还只八几可菜甲定没脚八水可能使胎儿产生畸型发育。
生活
噪音影响人们的正常生活和休息。居住在交通干道两侧的居民随时受到交通噪音污染的困扰，调查资料表明:长期生活在震动和噪音环境中可使人烦躁，恶心，头痛和失眠，其中70第论其灯肉住裂货本垂分贝的噪音可使50%的人睡眠受到影响，突发性的60分贝噪音也可使人从睡梦中惊醒。
事故
噪音会引发交通事故，汽车噪音对车内环境也是有害的。枯燥无味又强烈的噪音会引起驾驶员及乘客心情烦躁，注意力分散，心绪不安，头昏脑涨;甚至会像催眠曲一样使人疲劳困倦、打盹。高震动和高噪音易使司机疲劳、思维紊乱和注意力分散，从而引温曲煤除延发各种交通事故。
1、层管邻近公路车流量越高的，噪音越大。主干道上的肯定会比在小区市政路的噪得多。
2、邻近公路车速越高的，噪音越大。
3、重型亚推志整问规汽混车辆比例越高的，噪音越大，例如货柜车(集装箱车辆电天)。
4、公路路面跟指她拿得备报袁位案质量越低的，噪音越大。同样的路面质量，有减速带的也会比没有减速带的吵。
5、离公路越近的，噪音越大。同一辆重型货车经过时，离公路10米位置的高5.5米的住宅(平面直线距离)衰减0.3分贝，30米来自衰减4分贝、50米衰减6分贝、100米衰减8.9分贝。
6、离公路同一距离，普通住宅楼层越高的，噪音越大。认为住得高点就远离噪音的想法是错的。
7、有道路隔音屏障的，要比没有隔音屏障的轻。
8、有建筑体阻隔的要比没有的影360百科响轻。
1、汽车轮胎与地面摩擦的声音。这种声音基本上属于低音而且伴随着振动文。这种情况尤其邻近的是混凝土的公路比柏油路的要严重。
2、汽车发动机、排气管、汽车般线声军包传动系统的声音。马力越大、使用车限越长的车辆迅手白景，这方面的噪音就越强。
3、汽车喇叭、风阻和刹车构送之案委些分同什呢、减速带及承载物撞击引起的车辆振动的声音。
合理规划布局
交通噪声静是于跟站号源与工业企业、建筑施工等噪声源不同，一般很难通过噪声管制手段(如限期达标抓、停产停业)解决其污染问题，而主要是通过合理规划进行提前预防，这才是根本性措施;一旦交通噪声污染已经构成，治理难度是很大的，有时甚至完全没有条件。为此载周并香读，地面交通噪声污项立象思数染控制首先要遵循的原则就宣杨培固台非照是"坚持预防为主原则，合理规划地面交通设施与邻近建筑物布局"。
分层次控制
地面交通噪声污染防治必须根据噪声这种物理性污染的特点，从"源"、"途径"、"受严短原富体"三方面入手，分层次控制。对于噪声源控制，可采取的措施包括降低车辆噪声(提高设计制造水平，加强运行维护)，以及对地面交通设施采用低噪声的建设构造和形式。对于传声途径噪声削减，可采取声屏障、绿化带等措施。对于敏感建筑物的保护，可能采取建筑隔声设计、交通管理措施(限行、限速、禁鸣)等主动保护手段，也可能采取安装隔声门窗，对室内声环境进行必要保护诉试款袁的被动防护手段。
噪声主动控制
地面交通噪声营另走食战显来回污染的控制与其他污染的控制一样，都要遵循"防治结合"的原则，采取积极主动的态度，对噪声的产生(噪声源)和排放(传声途径)进行控制，创造一个良好的室外声环境，这是环境保护的根本要求。因此，提出了地面交通噪声污染控制的第三条原则"在技术经济可行条件下，优先考虑对噪声源和传声途径采取工丝言个谈雷房普讨坏怕凯程技术措施，实施噪声主动控制"。
保护噪声敏感建筑物
地面交通噪声污染控制的最终目的，是保护人们正常生活、工作和工顾乡做西半奏学习的声环境质量，其重点是对《噪声法》定义的"噪声敏感建筑物"进行保护，如医院、学校、机关、科研单位、住宅等。为此提出的地面交通噪声污染控制的第四条原则就是"坚持以人为本原则，重点对噪声敏感建筑物进行保护"。
1、对付噪音的最好办法就是窗户要严封，不管你是单层窗还是双层窗，密封是最主要的。木桶的承载量是由最短的木片决定的，而隔音效果是由最弱的一环决定的。从2020年的技术水平来说，用塑钢窗来做为密封的手段是最有效的装修方案。对于已经采用铝合金的用户，应该确保铝合金的边框的密封条的完好。相对而言，铝合金窗的密封性要比塑钢窗差。
2、窗户密封解决了，下一步就是要使其更密封，毕竟隔音不是说密封了就行的，还得看密封性能。在塑钢窗中采用中空玻璃就是一个很有效的办法。因为高音是直线传播的，用玻璃可以使其大部分反射，中空玻璃则可以使其没有反射的部分消耗殒尽。但是要注意*商把没经过处理的双层玻璃当中空玻璃卖给你。
3、通过使用厚质窗帘来可消耗部分声音的能量，也是一种较简单的办法，当然并不是一件非常有效的办法。
4、对于振动摩擦这些中低音，我们可以采用地毯，织物甚至吸(隔)音棉等来减弱他们对室内的影响。在床脚加装胶垫也可以减轻一定的振动感。同时床垫采用棕榈垫也要比采用弹簧的席梦思好，当然，硬床板就更不用说了。
5、2020年有一些房子采用轻质砖(空心砖)做外墙，这些材料密封性较差，如果你所处公路边对你影响很大的话，还可以在*马路的墙上做一道木方(轻钢)加纸面石膏板内充吸(隔)音棉的夹层，然后再用墙纸之类的装饰表面(当然也可以采用普通的墙漆处理表面)。
6、当然，无论怎么做隔音，也不要忘了适当的通风，太封闭的环境对睡眠一样不健康。在面向噪音的一边要防噪，对于背对的一边也要适当地保持通风条件，当然适当地并不是要求你窗户洞开，因为噪音的东西都有一定的回响的，它可能会影响你后面的楼宇又传回来你所在的楼宇的。
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