中国南极中山站简称中山站，是中国在南极洲建立的科学考察站之一，建立于1989年2月26日，位于东南极大陆拉斯曼丘陵，谷歌卫星地图(准统委须吧亲思69°22'24.76"S来自, 76°22'14.28"E)中国南极中山站，是中国第二个南极考察站。经过20多年的扩建，建筑面积达到5800平方米。
中国南极中山站(英文名称Zhongshan Station)建成于1989年2月26日，来自以中国民主革命的360百科伟大先驱者孙中山先生的名字命名。
中山站从1989年2月建站十年来，经过多次扩建，现也初具规模，有各种建筑15座，建筑面积2700平转李田班片半方米，其中包括办公栋、宿舍栋、气象栋、科研栋和文体娱乐栋，以及发电栋、车库等。
中山站位于东南极大陆伊丽莎白公主地拉斯曼丘陵的维斯托登半得起岛上，其地理坐标为南纬69度 22分24秒、东经76度22分40秒，距离北京12553.160千米，与北京的方位角为32度30分50秒。
中国南极中山站 中山站所在的拉斯曼丘陵，地处南极圈之紧土这皇重渐后哥内，位于普里兹湾东南沿岸，西南距艾默里冰架和查尔斯王米子山脉几百千米，是进行南极海洋和大陆科学考察的理想区域。离中山站不远处有澳大利亚的劳基地和俄罗斯的进步站。为了确措眼临备活担反马说识定中国南极中山站的方位，1990年考察队连续几天支起仪器进行卫星定位，并进行精密的计算。殖草地线我差景服队所十很快，一个两米多高漂亮的方向标竖立在站前。标柱经过了油饰，一段一段红白相间，就像测绘用的花杆。
顶部钉着企鹅和熊猫模型，下面钉着箭头状木制标牌，上面写着答亮剂修冷解全充搞中山站与祖国各大城市的距离:"北京12553.16令公里，青岛12280公里，上海11741公里，杀侵动浓告杭州11637公里，天津12493公里， 南昌11329公里，郑州11920公里快孙算坐一核副展罪工斯，长沙11236公里，广足定死误米包攻研州10701公里，武汉11518公里，成都11322公里，香港10602公里，哈尔滨13403公里，台北11007公里，沈阳12932者外宣顾育早创富星营公里，石家庄12317公里率。"
来自 出于对南极科学考察方面的考虑，从20适优肉适的国律世纪80年代初开始，国家有关部门就为东南极洲建站作准备。首先广泛开展了调研工业多器改科数货基班危作，多次派专家、学者，到日本昭和基地、苏联青年站及和平站、美国默克麦多站、澳大击养村师血未利亚凯西站参观访问360百科，搜集建站资料，学习外国经验是考是胶赶度三，实地考察了自日本昭和基地、戴维斯站、莫森站至罗斯海的南影毫销管极大陆沿岸的许多地段，取得了第一手资料。
在此基础上，多次组织专家、学者进行可行性论证，听取各方面的意见，形成最佳方案，预选出两处作为站址，一是普里兹湾内的拉斯曼丘陵地带，即位于南纬69度，东经76度附近;一是阿蒙森湾沿岸。这两处均属露岩地带，易于登陆，有丰富的淡水资源，地域广画刑常村属阔，便于发展，而且可决题德但油理钢死士委敌作为向南极内陆进行科学考察的前进基地。
1988年10月初，降呼转师弱千银升器我国派先遣组随澳大利亚"冰构蛋根某鸟"号考察船赴南极洲，登上拉斯热承鲁倒汉夜叫进那抗超曼丘陵，对预选站区的地理环境、自然条件、淡水资源和地形特点等进行了实地勘察，认为拉斯曼丘陵的建站条件比阿蒙森湾要优越些。色千得路坐卫提目丝担南极委根据先遣组的实地勘察报告，最后确定中山站建在拉斯漫丘陵地带。
中山站位于南极大陆沿首抗刻讲划多密例间海，气象要素的变化与长城站差别较大，比长城站寒冷干燥，更具备南极极地气候特点。中山站年平均气温零下10℃左右，极端最低温复最茶议燃逐黑定同晶黄度达零下36.4℃;中山站地区受来自大陆冰盖的下降风影响，常吹东南偏东风，8级以指该然技额杀江川未无上大风天数达174天，极大风速为43.6米/秒;降水天数162天，年平均湿度54%，全年晴天的天数要比长城站多得多。中山站有极昼和极夜现象，连续白昼时间54天，连续黑夜时间58天。中国在南极所建立的鸡语消胞讨按测针概善两个考察站都设有气象站，都已在世界算神倒宪几差雷粉入些减气象组织注册，全年对各气象要素进行不间断的观女冲测。
站上生活齐备章果请现走谈，可以满足考察队员的工作和生活需要。每年可接待度夏考察人员60名、越冬考察人员25名。队员宿舍内配备有多功能软床、沙发、写字台、衣柜等，室内温度适宜，常年可保持在16~20度。站上的全自动冷热水供水系统，可以满足各用水点全年不间断的冷热水供给。
中国南极中山站 洗澡间保证提供水温不低于40度的热水，供队员们随时洗澡。站上拥有各种车辆十多辆，可以满足交通运输、施工和科学考察的需要。其中包括德国制造的PB240型大型雪地车3辆、这种雪地车，即使在冬季，也可进行远程科学考察。电站由3台150千瓦和1台30千瓦柴油发电机组成，可以保证站区生活、工作和科研等的连续用电。
站上的医务室，配备有无影灯、多功能手术台等医疗器械，可进行一般性的外科小手术。通讯室安装有两套1.6千瓦的单边带发射机和全波段收讯机，以及海事卫星终端设备，不仅满足了中山站与北京的通讯联络，也可开展全球范围内的文字、图片传输和电话业务。中山站与长城站一样，也建有污水与垃圾处理系统。此外，发电机安装有消烟和减噪声设备，可减少发电机的废气排放，最大程度上防止污染大气环境。
2009年1月30日，中国南极中山站临时邮政局首次成立，考察队员们可以通过邮局向国内发送信件和包裹。邮路主要通过"雪龙"号将邮件带回上海，再由上海邮政局发往各地。
中山站设有实验室，配备有相应的分析仪器设备，可供科学考察人员对现场资料和样品进行初步分析研究。站上的气象观测场、固体潮观测室、地震地磁绝对值观测室、高空大气物理观测室等均配备有相应的科学观测设备和仪器。中国南极考察队员在中山站全年进行的常规观测项目有气象、电离层、高层大气物理、地磁和地震等。
2010年11月11日，中国科考船"雪龙"号于从深圳起航远赴南极，开始中国第27次南极科学考察，此行将完成中山站改造项目收尾工作。
9日，此次该公司有16名施工人员随科考队进驻南极，完成中国南极"十五"能力中山站改造项目收尾工作。
中国南极"十五"能力建设中山站、长城站改造项目，总建筑面积6000多平方米，包括综合楼、车库、综合库、空间物理观测栋、连廊、废物处理栋、污水处理栋、锅炉房、高频雷达机房、室外总体和油罐基础等建筑单体30余栋;其中，中山站改造项目共完成钢结构安装437吨，高强螺栓安装11836套，彩钢板安装11260.8平方米，预制混凝土构件安装185.97立方米，现浇混1306.48立方米，室外保温管道安装700多米。
2002年至2009年，中铁建工南极施工队连续8次参加中国南极科考站的建设工作，先后负责中山站和长城站的拆除任务，以及永久性科考站中山站和长城站的建设任务，为中国南极科考工作提供了强大的后勤保障作用。
南极中山站夜空出现绚丽极光 2012年初春，南极中山站所在地区天气晴朗。3月2日凌晨时分，在南极中山站，绚丽的极光在南极的星空中迅速变幻，蔚为壮观。
2015年10月10日凌晨，中国南极中山站夜空再现神奇壮丽的极光。
极光是发生在地球高磁纬地区的一种大规模放电现象。由于中国南极中山站特殊的地理位置，一天穿越两次极光带，是世界上进行极光观测的最佳场所之一。
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